[实用新型]一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置

说明书

本实用新型属于航天科技技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置。涉及的一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置，其特征在于：去除装置具有用以套置在带绝热层的固体火箭发动机壳体外的加热机构；所述的加热机构为箱体结构或为由加热带缠绕而成的环状结构；所述加热机构的温度高于绝热层粘接用胶的分解温度，所述固体火箭发动机壳体在加热机构内的放置时间大于绝热层粘接用胶的分解时间。本实用新型可降低铲除难度，有效避免绝热层去除过程对固体火箭发动机壳体的损伤和腐蚀，有利于提高固体火箭发动机壳体的重复利用率，有助于研发成本的降低。

技术领域

本实用新型属于航天科技技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置。

背景技术

随着航天科学技术的发展，低成本成为航天领域追求的目标之一。以美国太空探索技术公司（SpaceX）为代表的众多航天科技公司，开展了部分可重复使用的运载火箭的研发工作，成功实现运载火箭的回收，在航天领域引发了重复使用火箭的研究热潮；固体火箭发动机作为航天领域最为重要的动力装置之一，其零部件在科研、试验和使用阶段的重复利用，可明显降低研发成本。

绝热层作为固体火箭发动机的重要组成部分，由耐烧蚀/隔热材料粘贴在发动机壳体内壁制成，在发动机工作过程中可隔离推进剂高温燃气对壳体的传热和冲刷，起到保护壳体的作用；在固体火箭发动机工作结束后，绝热层受热失效，但壳体在多数情况下可重复使用；为降低成本，可将固体火箭发动机壳体内壁绝热层去除，重复使用壳体；目前绝热层的去除方法为铲除和化学浸泡，在去除过程中发现铲除方法易于造成壳体内壁划伤，而化学浸泡会腐蚀壳体材料；以上两种方法易于损伤壳体，导致壳体无法重复利用，因此需要开发新的绝热层去除方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置，使其可完全去除壳体内壁绝热层，同时能够避免壳体的损伤和腐蚀。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置，去除装置具有用以套置在带绝热层的固体火箭发动机壳体外的加热机构；所述的加热机构为箱体结构或为由加热带缠绕而成的环状结构；所述加热机构的温度高于绝热层粘接用胶的分解温度，所述固体火箭发动机壳体在加热机构内的放置时间大于绝热层粘接用胶的分解时间。

所述加热带缠绕在带绝热层的固体火箭发动机壳体外部形成加热机构。

本实用新型提出的一种固体火箭发动机壳体绝热层去除装置，利用箱体结构或加热带将带有绝热层的固体火箭发动机壳体加热到粘接用胶的分解温度以上，在绝热层粘接用胶分解完毕后，绝热层与固体火箭发动机壳体的结合力显著降低；之后，利用硬度较低的铲除工装将绝热层去除。本实用新型利用加热降低绝热层与固体火箭发动机壳体的结合力，采用硬度较低的铲除工装即可快速去除绝热层，相对于现有方法，降低了铲除难度，有效避免了绝热层去除过程对固体火箭发动机壳体的损伤和腐蚀，提高了固体火箭发动机壳体的重复利用率，降低了研发成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的第二种结构示意图

图中：1 固体火箭发动机壳体、2 绝热层、3 箱体结构，4、加热带。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：