[实用新型]发动机用零部件周转车

说明书

本实用新型主要用于发动机气缸盖、主轴承螺栓配料用的周转领域，特别涉及一种发动机用零部件周转车，包括车架和牵引组件，车架内上下分布有横梁，横梁上设置塑性定位块，车架上部设有扶手，下部其中一侧设置挂钩，另一侧设置牵引钩，牵引组件连接牵引钩，车架底部设有脚轮，车架顶部和外周均设置拆卸式密封板。本实用新型设计三层布局的周转车，采用倾斜放置，节省空间，周转车之间通过牵引钩、挂钩可以串联多辆周转车，周转量大；利用电动牵引车，牵引周转车至工位，周转效率高，省去人力周转；对周转车密封进行密封，防止周转途中灰尘附在螺栓上；每件螺栓放置定位块的凹槽里固定，螺栓之间不接触，且定位槽采用塑性材料，避免了螺栓的磕碰。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用零部件周转车，主要用于发动机气缸盖、主轴承螺栓配料用的周转领域。

背景技术

气缸盖、主轴承螺栓作为发动机重要连接件，采用不同的力矩分为多次把气缸盖、主轴承盖把紧在发动机上，因此对螺栓特别是螺纹部位要求很高。由于螺纹部位在周转中容易磕碰伤，破坏螺纹，造成螺栓把紧强度不够，影响柴油机的使用性能。由于气缸盖、主轴承螺栓在发动机装机中需用量大，因此需要专门的配料周转工具，但在配料时很容易疏忽磕碰螺纹，且在运输途中灰尘容易附在螺栓上，为避免螺纹磕碰，防止灰尘附在螺栓上，需要设计一种装卸方便，周转量大、周转效率高、具有防尘、防磕碰的周转车。

现有技术情况：目前公司周转气缸盖、主轴承螺栓利用原厂家的包装箱，将包装箱放置在托盘上，然后用手动液压搬运车周转，人力送至装配线对应的工位上。工人再打开包装箱，取出螺栓组装至发动机体上，造成包装箱和泡沫散落一地。

现有技术缺点：利用原包装箱周转，不能检测螺栓在运输和周转途中螺栓磕碰伤情；由于仓库至装配较远，采用人力周转，周转效率低，劳动强度大；在无尘精装件打开包装箱，容易污染工作环境，且大批的包装箱和泡沫占地面积大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种周转效率高、人工劳动强度低，防尘、防止螺栓磕碰的发动机用零部件周转车。

本实用新型所述的发动机用零部件周转车，包括车架和牵引组件，车架内上下分布有横梁，横梁上设置塑性定位块，车架上部设有扶手，下部其中一侧设置挂钩，另一侧设置牵引钩，牵引组件连接牵引钩，车架底部设有脚轮，车架顶部和外周均设置拆卸式密封板。

所述的车架包括底板和立柱，立柱安装在底板上，横梁固定在立柱之间。

所述的立柱和横梁焊接固定，扶手焊接在两立柱上，挂钩和牵引钩焊接在底板上，脚轮设置为四个，均布在底板底部。位于前部的脚轮选用有自锁功能的脚轮，便于定位。

所述的塑性定位块用自攻螺钉固定在横梁上。

所述的塑性定位块对应工件设置定位凹槽。

所述的横梁设置为上下三层，横梁倾斜布置。

所述的密封板设置为塑性密封板。通过塑性密封板的塑性，放置在车架外周的立柱之间和顶部，对工件起到密封作用。设置成可拆卸的，便于装卸工件。

立柱和横梁焊接固定，再将扶手焊接在两立柱上，将牵引组件连接牵引钩，牵引钩焊接在底板上，再将塑性定位块用自攻螺钉固定在横梁上。在仓库将螺栓放置在周转车定位块的凹槽内固定，装满后，通过塑性密封板密封，牵引车通过牵引组件挂在牵引钩上，牵引至工位，利用前脚轮的自锁功能，锁紧前脚轮，固定周转车，放置在工位上。

本实用新型的有益效果是：