[实用新型]一种密封组件

说明书

本实用新型属于一种汽车发动机零部件，尤其涉及一种密封组件。包括具有开口的内腔室，且在内腔室开口处设置密封球体，所述内腔室外壁上设置多条密封槽口，当需要密封通路开口时只需将密封球体通过冲压件冲压至内腔室内，使内腔室外壁的多条密封槽口通过向外膨胀锁紧密通路，操作简单且密封效果好。

技术领域

本实用新型属于一种汽车发动机零部件，尤其涉及一种密封组件。

背景技术

汽车发动机的前罩壳，通常集成有机油泵，包含壳体、泵盖、内转子、外转子、内转子轴、机油泵链轮、限压阀等，在壳体上设计有油道，将内转子、外转子装配在壳体上，而发动机在工作时，传动零件的相对运动表面如转子轴与主轴承、活塞与汽缸壁、正时齿轮副等之间必然产生摩擦，金属表面之间的摩擦不仅会增大发动机内部的功率消耗，使得零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的热量还可能导致零件工作表面烧损，致使发动机无法运转，因此，为保证发动机正常工作，必须对相对运动表面加以润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑油机油，使得金属表面覆盖一层薄的油膜，以减小摩擦阻力，降低功率损耗，减轻机件磨损，延长发动机使用寿命。

现有的机油泵盖上的出油通路和进油通路大都会设置润滑油通路进行润滑后由再进行润滑油通路进油口进行密封，现有的密封方式都是铆钉压合的进行密封，但其密封效果较差，且对于操作者的要求也较高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种密封组件。

本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种密封组件，包括具有开口的内腔室，且在内腔室开口处设置密封球体，所述内腔室外壁上设置多条密封槽口，当需要密封通路开口时只需将密封球体通过冲压件冲压至内腔室内，使内腔室外壁的多条密封槽口通过向外膨胀锁紧密通路。

作为进一步改进，所述的内腔室内室截面为梯形结构，使其密封球体内陷时外壁充分膨胀。

作为进一步改进，所述的密封球体的直径大于内腔室。

作为进一步改进，所述的多条密封槽口具有倾斜角度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型当需要密封通路时只需将密封球体通过冲压件冲压至内腔室内，使内腔室外壁的多条密封槽口通过向外膨胀锁紧密封通路，操作简单且密封效果好。

附图说明

图1是本实用新型机油泵盖主视结构示意图。

图2是本实用新型机油泵盖后视图结构示意图。

图3是本实用新型截面结构示意图。

图4是本实用新型密封组件结构示意图。

图5是本实用新型密封组件截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做个详细的说明。

如图1-5所示，一种机油泵盖，包括泵盖主体1与转子内腔2、所述的转子内腔2上设置至少一个轴位孔3，所述的转子内腔2的两侧分别设置出油通路4和进油通路5，所述的出油通路4和进油通路5上分别设置润滑油通路6，所述的润滑油通路6的进油口上设置密封组件7，所述的密封组件7包括具有开口的内腔室8，且在内腔室开口处设置密封球体9，所述内腔室外壁上设置多条密封槽口10，当需要密封润滑油通路6时只需将密封球体9通过冲压件冲压至内腔室内，使内腔室外壁的多条密封槽口10通过向外膨胀锁紧密封润滑油通路6，所述的多条密封槽口具有倾斜角度。

所述的内腔室内室截面为梯形结构或者所述的密封球体的直径大于内腔室，使其密封球体内陷时外壁充分膨胀。

所述的泵盖主体1上还设置泄压通路11，所述的泄压通路11与出油通路4和进油通路5相连通，所述的泄压通路11上设置泄压回油通路12。