[实用新型]吸尘车

说明书

本实用新型涉及吸尘车，包括垃圾箱以及正压除尘系统；所述正压除尘系统设置于所述垃圾箱内；所述正压除尘系统包括抽吸风机、除尘装置、抽吸负压腔、第一滤正压腔以及第二滤正压腔；所述抽吸风机的吸风端与所述抽吸负压腔相连通，所述抽吸风机的排风端与所述第一滤正压腔相连通，所述除尘装置设置于所述抽吸风机的排风端的一侧，所述第一滤正压腔与所述第二滤正压腔相连通；所述第二滤正压腔的过滤精度大于所述第一滤正压腔的过滤精度。本实用新型的吸尘车提高了抽吸风机的效率，有利于垃圾的沉降，减少垃圾的吸附率，使抽吸风机的通风管道更加通畅，大大提高吸尘效果。且在设计上节省空间，且使得正压除尘系统轻量化，降低耗能。

技术领域

本实用新型涉及环卫机械领域，特别涉及吸尘车。

背景技术

吸尘车作为清扫保洁车的一种，吸尘车与扫路车、洗扫车典型的区别之一在于可在无水状态下进行全干式作业，因此，其更加适应在北方冬季气温低于0摄氏度的工况下作业。

因此与其他类型车的典型区别在于，需解决吸尘车抽吸风机排风除尘的问题。在现有技术中，吸尘车除尘方案均为负压端除尘，即在风机吸风路径上设置除尘装置(大部分为若干滤筒)。为确保除尘效果即风机排风口无明显扬尘，设置的滤筒数量多、过滤精度高，风机抽吸阻力增大。

但是通过负压端除尘存在以下技术缺陷：容易造成抽吸风机吸风不畅，风机效率低下，影响作业效果；滤筒多，重量大，体积大，耗能大，占用空间多，使得整车更加笨重，生产成本高。负压端除尘(相对于风机排风口正压端除尘)不利于箱体内垃圾的沉降，易吸附在过滤介质上，且对过滤介质更换、维护保养不便，成本高；且在循环作业工况内利用高压气体脉冲反吹滤筒，负压端除尘影响滤筒脉冲反吹效果。

实用新型内容

为此，需要提供吸尘车，用于解决现有技术中吸尘车通过负压端除尘，容易造成抽吸风机吸风不畅，风机效率低下，不利于垃圾的沉降，易吸附在过滤介质上；且对过滤介质更换、维护保养不便，成本高；负压端除尘影响滤筒脉冲反吹效果，且滤筒多、耗能大，占用空间多等技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了吸尘车，包括垃圾箱以及正压除尘系统；

所述正压除尘系统设置于所述垃圾箱内；

所述正压除尘系统包括抽吸风机、除尘装置、抽吸负压腔、第一滤正压腔以及第二滤正压腔；

所述抽吸风机的吸风端与所述抽吸负压腔相连通，所述抽吸风机的排风端与所述第一滤正压腔相连通，所述除尘装置设置于所述抽吸风机的排风端的一侧，所述第一滤正压腔与所述第二滤正压腔相连通；

所述第二滤正压腔的过滤精度大于所述第一滤正压腔的过滤精度。

作为本实用新型的一种优选结构，所述正压除尘系统还包括吸盘，所述吸盘通过通风管道与所述抽吸负压腔相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述抽吸负压腔、所述第一滤正压腔以及所述第二滤正压腔依次排列。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一滤正压腔一侧的底部设有进风口，所述抽吸风机的排风端与所述第一滤正压腔的进风口相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一滤正压腔另一侧的顶部设有出风口，所述第一滤正压腔的出风口与所述第二滤正压腔相连通。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二滤正压腔上设有排风口。

作为本实用新型的一种优选结构，所述抽吸风机的吸风管道内设有过滤网。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一滤正压腔包括多个过滤单元，所述过滤单元为多级旋流管结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二滤正压腔内设有过滤器。