[实用新型]船舶螺旋桨结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶螺旋桨结构，所述船舶螺旋桨结构包括主轴和桨叶，所述主轴的圆周侧壁固定有多个固定筒，所述固定筒沿所述主轴的长度方向设置，所述桨叶的端部垂直固定有螺纹杆，所述固定筒内设置有与所述螺纹杆相配合的内螺纹结构，所述螺纹杆扭合在所述固定筒内部，且其下端至少部分延伸至所述固定筒的下方，所述螺纹杆的下端还通过螺母机构锁紧在所述固定筒的下端；解决了传统的螺旋桨多为一体结构，当螺旋桨部分损坏或变形时需整体更换，维修成本较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体地，涉及一种船舶螺旋桨结构。

背景技术

目前，船舶的推进装置一般采用螺旋桨，螺旋桨由桨毂和螺旋桨叶组成，螺旋桨经艉轴与主机的输出轴相连接，艉轴经轴承、轴承座和密封装置与船体相连接。传统的螺旋桨多为一体结构，当螺旋桨部分损坏或变形时需整体更换，维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶螺旋桨结构，解决了传统的螺旋桨多为一体结构，当螺旋桨部分损坏或变形时需整体更换，维修成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶螺旋桨结构，所述船舶螺旋桨结构包括主轴和桨叶，所述主轴的圆周侧壁固定有多个固定筒，所述固定筒沿所述主轴的长度方向设置，所述桨叶的端部垂直固定有螺纹杆，所述固定筒内设置有与所述螺纹杆相配合的内螺纹结构，所述螺纹杆扭合在所述固定筒内部，且其下端至少部分延伸至所述固定筒的下方，所述螺纹杆的下端还通过螺母机构锁紧在所述固定筒的下端；

所述螺母机构包括同轴连接的第一螺母套和第二螺母套，所述固定筒的下端外侧面设置有与所述第一螺母套相配合的外螺纹结构，所述第一螺母套扭合在所述外螺纹结构上，所述第二螺母套扭合在所述螺纹杆的下端。

优选地，所述桨叶、所述固定筒、所述螺纹杆和所述螺母机构组成桨叶机构，所述桨叶机构的数量不少于3组。

优选地，多组所述桨叶机构在沿所述主轴的圆周侧面环绕等距分布。

优选地，所述桨叶机构的数量为四组；

所述螺纹杆的下端同轴固定有锁紧杆，相对的两个锁紧杆之间通过横杆固定，使得所述锁紧杆能够限制所述螺纹杆转动。

优选地，所述锁紧杆上设置有通孔，所述横杆的两端分别贯穿相对的两个锁紧杆上的通孔。

优选地，所述横杆的两端分别设置有螺纹结构，所述螺纹结构上扭合有锁紧螺母，扭转所述锁紧螺母能够将所述横杆的两端锁紧在所述锁紧杆上。

根据上述技术方案，本实用新型提供了一种船舶螺旋桨结构，所述船舶螺旋桨结构包括主轴和桨叶，所述主轴的圆周侧壁固定有多个固定筒，所述固定筒沿所述主轴的长度方向设置，所述桨叶的端部垂直固定有螺纹杆，所述固定筒内设置有与所述螺纹杆相配合的内螺纹结构，所述螺纹杆扭合在所述固定筒内部，且其下端至少部分延伸至所述固定筒的下方，所述螺纹杆的下端还通过螺母机构锁紧在所述固定筒的下端；所述螺母机构包括同轴连接的第一螺母套和第二螺母套，所述固定筒的下端外侧面设置有与所述第一螺母套相配合的外螺纹结构，所述第一螺母套扭合在所述外螺纹结构上，所述第二螺母套扭合在所述螺纹杆的下端。本实用新型提供的船舶螺旋桨结构，不同于传统的一体式螺旋桨叶，其螺旋桨叶每片都可拆卸地安装在主轴上，螺旋桨叶通过螺纹杆、固定筒以及螺母机构相互锁紧安装在主轴上，能够有效保证螺旋桨叶的稳定性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的船舶螺旋桨结构的结构图；