[实用新型]一种用于汽车配件生产的钢材回收装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车配件生产的钢材回收装置，包括壳体，所述壳体的上侧设置有进料斗，所述壳体的内顶部固定连接有第一导料板，所述壳体的内部设置有输送带，所述第一导料板的位置与进料斗及输送带相配合，所述壳体的下侧设置有出料口，所述壳体的内底部固定连接有第二导料板，所述第二导料板的位置与出料口及输送带相配合，所述壳体的内部设置有吹风机构。本实用新型结构设计合理，通过冲洗和吹风的方式，保证钢材废料的表面无异物粘附，方便钢材废料的回收利用处理，保证了钢材熔炼加工的质量。

技术领域

本实用新型涉及钢材回收装置技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件生产的钢材回收装置。

背景技术

目前，在汽车配件的生产过程中，往往要根据需求将钢材进行切割处理，在钢材加工和使用的过程中可能会有很多不合格或多余的钢材被去除，就样会残留很多钢材废料。

而这些钢材废料都是可以再次回收加工利用的，但现有的钢材废料回收装置往往不能充分的清除掉钢材废料表面的杂质，不利于钢材废料熔炼加工，影响钢材的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车配件生产的钢材回收装置，其通过冲洗和吹风的方式，保证钢材废料的表面无异物粘附，方便钢材废料的回收利用处理，保证了钢材熔炼加工的质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车配件生产的钢材回收装置，包括壳体，所述壳体的上侧设置有进料斗，所述壳体的内顶部固定连接有第一导料板，所述壳体的内部设置有输送带，所述第一导料板的位置与进料斗及输送带相配合，所述壳体的下侧设置有出料口，所述壳体的内底部固定连接有第二导料板，所述第二导料板的位置与出料口及输送带相配合，所述壳体的内部设置有吹风机构，所述壳体的内部还设置有冲洗机构。

优选地，所述吹风机构包括固定连接在壳体上侧的风机，所述壳体的内顶部固定连接有吹风板，所述风机的输出端贯通壳体的上侧并连通吹风板，所述吹风板的下侧布设有多个吹风口。

优选地，所述冲洗机构包括固定连接在壳体内部的喷水管，所述喷水管的内部设置有流通腔，所述喷水管的上下两内侧均等间距设置有多个与流通腔连通的喷头，所述壳体的内底部固定连接有水泵，所述水泵的输出端通过输水管连通流通腔。

优选地，所述第二导料板的右侧和壳体的内侧之间形成储水槽，所述第二导料板和壳体之间固定连接有过滤网。

优选地，所述喷水管呈回型结构，所述输送带穿过喷水管的内部。

优选地，所述输送带采用网格状结构。

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过第一导料板和第二导料板的设置，起到了导料的效果，方便钢材废料的进料和出料；

2、通过冲洗机构的设置，利用水泵泵水能够将钢材废料充分的冲洗，避免钢材废料的表面粘附有异物，方便钢材废料的回收利用；

3、通过吹风机构的设置，利用吹风的方式可将钢材废料表面的水渍去除，也进一步的保证了无异物粘附；

4、通过过滤网的设置，可将水进行过滤反复利用，有效的减少了水资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的钢材回收装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的钢材回收装置的喷水管的侧视结构示意图。

图中：1壳体、2风机、3进料斗、4第一导料板、5喷头、6流通腔、7喷水管、8输水管、9水泵、10过滤网、11输送带、12吹风板、13第二导料板、14出料口。

具体实施方式