[实用新型]一种车载集线器电路有效

专利信息
申请号: 202020395114.1 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN211698931U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 黄志健;伍宇志 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
主分类号: G06F13/20 分类号: G06F13/20
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 练逸夫;尚枝
地址: 516006 广东省惠州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 集线器 电路
【说明书】:

本申请涉及一种车载集线器电路,应用于在汽车电子产品中,包括集线器芯片、储存芯片、以及电源电路,所述电源电路的输出端分别与所述集线器芯片、储存芯片连接,所述集线器芯片与储存芯片连接;所述集线器芯片内部设置有主控模块和网桥模块,所述主控模块和网桥模块连接设置;所述主控模块上设置有与车机连接的第一连接端、以及至少一个第二连接端,所述网桥模块设置有第三连接端;所述主控模块通过第二连接端与娱乐设备连接,且所述主控模块通过网桥模块连接在调试设备上。其有益效果在于:解决了娱乐设备连接和调试设备连接的冲突问题。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域,特别涉及一种车载集线器电路。

背景技术

近年来汽车电子行业发展迅速,使得车载娱乐系统的不断发展,车载USB互联相关的应用越来越多,包括USB盘、IPOD、CARPLAY等娱乐设备,越来越多的USB设备需求导致SOC(System on Chip)的USB口资源越来越紧张,甚至出现不够用的情况,所以在只有一个USB口的情况下,需要使用集线器(Hub)去扩展USB口来满足USB的应用需求,从而导致了USBmedia与ADB(Android Debug Bridge)调试的冲突问题。

发明内容

本申请为了解决上述技术问题,提供了一种车载集线器电路,应用于在汽车电子产品中,包括集线器芯片、储存芯片、以及电源电路,所述电源电路的输出端分别与所述集线器芯片、储存芯片连接,所述集线器芯片与储存芯片连接;

所述集线器芯片内部设置有主控模块和网桥模块,所述主控模块和网桥模块连接设置;所述主控模块上设置有与车机连接的第一连接端、以及至少一个第二连接端,所述网桥模块设置有第三连接端;所述主控模块通过第二连接端与娱乐设备连接,且所述主控模块通过网桥模块连接在调试设备上。

可选地,所述集线器芯片设置至少一个第一电源端,所述第一电源端连接在电源电路的输出端。

可选地,所述电源电路包括一端连接在车机电源的第一电感,所述第一电感另一端连接在所述第一电源端上。

可选地,所述第一电源端上还连接有至少一个滤波电感。

可选地,所述集线器芯片还连接有时钟电路,所述时钟电路包括第一晶振,所述第一晶振两端还连接有滤波电容。

可选地,所述集线器芯片还连接有第一滤波电路,所述第一滤波电路包括至少一个连接在集线器芯片上的电阻或电容。

可选地,所述集线器芯片还连接复位电路,所述复位电路包括至少连接在所述集线器芯片的复位端的第一电容、第一电阻、第二电阻,所述第一电容另一端接地,所述第一电阻R1另一端与电源电路的输出端连接,所述第二电阻另一端连接在所述车机复位信号输出端。

可选地,所述储存芯片设置与所述集线器芯片连接的串行数据端DI,串行数据端DO、时钟信号端、片选信号端、写保护端、保持端,所述储存芯片还设置有与电源电路的输出端连接的第二电源端。

可选地,所述第二电源端与电源电路的输出端之间还连接第二滤波电路,所述第二滤波电路包括第二电容、第三电容、第三电阻、第四电阻、以及第五电阻,所述第三电阻另一端连接在所述片选信号端,所述第四电阻另一端连接在所述写保护端,所述第五电阻另一端连接在所述保持端。

本申请的一种车载集线器电路,其有益效果在于:

(1)本申请的集线器芯片上集成了控制模块和网桥模块,使得控制模块可以将通过多个第二连接端,连接多个娱乐设备;同时,通过设置在网桥模块上的第三连接端连接调试设备,解决了娱乐设备连接和调试设备连接的冲突问题。

(2)本申请的还第一滤波电路、第二滤波电路、电源电路、时钟电路和复位电路,稳压电压,保证本集线器电路正常工作。

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