[实用新型]一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构有效
申请号: | 202020396045.6 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211916173U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 隋国峰 | 申请(专利权)人: | 沈阳耘海机械设备有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
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地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 立式 复合 车床 定位 机构 | ||
本实用新型公开了一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构,包括底座、底板、顶板和工作台,所述底板底端的两侧均设置有底座,所述底板的顶端设置有工作台,所述工作台的内部设置有限位结构,所述工作台顶端的两侧均设置有拆卸结构,所述拆卸结构的顶端均设置有顶板,所述顶板的顶端设置有夹持结构。本实用新型通过设置在伺服电机上的旋转杆,然后皮带缠绕在螺杆和旋转杆上,当工作台需要对物品进行移动加工时,启动伺服电机,伺服电机带动旋转杆旋转,然后旋转杆通过皮带带动螺杆进行旋转,从而使得螺杆上的支撑柱在滑槽里面通过滑块左右移动,当移动到相对应的位置,再对物品进行加工。
技术领域
本实用新型涉及机床加工技术领域,具体为一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构。
背景技术
数控双柱立式车铣复合车床用定位机构是用于对数控车床上对零件进行定位的一种装置,由于我国是制造业大国,而加工零件都需要用到数控机床,所以导致了我国对数控机床的需要量十分的多,而定位结构是对数控机床加工的物品进行定位的一种装置。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:
(1)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在使用的过程中不方便对整个设备进行限位移动;
(2)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在对物品进行夹持的过程中,对物品的减震效果不好;
(3)传统的数控双柱立式车铣复合车床用定位机构在使用的过程中不方便对装置中的夹具进行拆卸更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构,以解决上述背景技术中提出不便限位、减震效果不好和不便拆卸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构,包括底座、底板、顶板和工作台,所述底板底端的两侧均设置有底座,所述底板的顶端设置有工作台,所述工作台的内部设置有限位结构,所述工作台顶端的两侧均设置有拆卸结构,所述拆卸结构的顶端均设置有顶板,所述顶板的顶端设置有夹持结构。
优选的,所述限位结构的内部依次设置有伺服电机、旋转杆、滑块、滑槽、皮带、螺杆、支撑柱和齿轮,所述伺服电机的两侧均设置有旋转杆,所述旋转杆的一侧均设置有齿轮,所述旋转杆外表面的一侧均缠绕有皮带,所述皮带的顶端均缠绕有螺杆,所述螺杆外表面的中间位置处均设置有支撑柱,所述支撑柱的底端均设置有滑槽。
优选的,所述滑槽的内部均设置有滑块,且滑槽的内径大于滑块的外径,滑槽与滑块之间构成滑动结构。
优选的,所述夹持结构的内部依次设置有夹具、减震槽、弹簧、减震块和减震板,所述夹具内部的顶端均设置有减震槽,所述减震槽的内部均设置有弹簧,所述弹簧内部的两端均设置有减震块。
优选的,所述减震块的顶端均设置有减震板,且减震板之间呈环形分布。
优选的,所述拆卸结构的内部依次设置有凸块、螺栓和凹槽,所述凹槽的内部设置有凸块,所述凸块的内部贯穿有螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该数控双柱立式车铣复合车床用定位机构不仅实现了方便限位,实现了减震效果好,而且实现了方便拆卸;
(1)通过设置在伺服电机上的旋转杆,然后皮带缠绕在螺杆和旋转杆上,当工作台需要对物品进行移动加工时,启动伺服电机,伺服电机带动旋转杆旋转,然后旋转杆通过皮带带动螺杆进行旋转,从而使得螺杆上的支撑柱在滑槽里面通过滑块左右移动,当移动到相对应的位置,再对物品进行加工;
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