[实用新型]一种具有定位功能的汽车零件打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种具有定位功能的汽车零件打孔装置，包括支架、顶板、夹持定位结构和伸缩气缸，所述支架的顶端固定连接有顶板，所述支架内部的底端固定连接有夹持定位结构，所述顶板的底端固定连接有伸缩气缸，所述支架的内壁上均固定连接有支撑结构，所述伸缩气缸的底端固定连接有外机壳，且外机壳的内部固定连接有伺服电机，所述外机壳的底端固定连接有可拆卸更换结构。本实用新型当此装置上料时，通过对固定板的拉动，使力能从固定板传递至复位弹簧位置处，再通过复位弹簧的复位的特性，使物料可以卡合定位在垫片的中间位置处，而限位块的设置，使复位弹簧在发生形变过程中有着限位的功能，从而实现了此装置的定位卡合的功能。

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域，具体为一种具有定位功能的汽车零件打孔装置。

背景技术

具有定位功能的汽车零件打孔装置是一种性能特异的打孔装置，广泛运用于工业零件的打磨等方面，随着时间的不断流逝，科技的不断发展，此性能特异的打孔装置逐渐的为大家所熟知，但是现有的具有定位功能的汽车零件打孔装置还存在着很多的问题或缺陷：

第一，传统的具有定位功能的汽车零件打孔装置，使用时没有底座定位安装固定的功能，导致在打孔时可能物料出现偏移，功能性不足；

第二，传统的具有定位功能的汽车零件打孔装置，使用时没有支撑结构，可能导致钻头出现摆动而损坏，防护性不足；

第三，传统的具有定位功能的汽车零件打孔装置，使用时有着钻头不可拆卸安装的功能，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位功能的汽车零件打孔装置，以解决上述背景技术中提出的功能性不足、防护性不足和实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位功能的汽车零件打孔装置，包括支架、顶板、夹持定位结构和伸缩气缸，所述支架的顶端固定连接有顶板，所述支架内部的底端固定连接有夹持定位结构，所述顶板的底端固定连接有伸缩气缸，所述支架的内壁上均固定连接有支撑结构，所述伸缩气缸的底端固定连接有外机壳，且外机壳的内部固定连接有伺服电机，所述外机壳的底端固定连接有可拆卸更换结构。

优选的，所述夹持定位结构的内部依次设置有固定板、限位块、复位弹簧和垫片，所述限位块的表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的一侧固定连接有固定板，所述复位弹簧与固定板呈弹性连接，且固定板的一侧固定连接有垫片。

优选的，所述支撑结构的内部依次设置有滑动槽、滑轮、连杆和连接片，所述滑动槽的内部设置有连杆，且连杆与滑动槽呈滑动结构。

优选的，所述连杆的两端均固定连接有滑轮，所述连杆的一侧固定连接有连接片。

优选的，所述可拆卸更换结构的内部依次设置有卡块、卡槽、钻头、夹持铁片和旋转固定块，所述卡槽的底端固定连接有卡块，且卡块与卡槽呈卡合结构。

优选的，所述卡块的底端固定连接有旋转固定块，且旋转固定块的底端均固定连接有夹持铁片，所述夹持铁片的中间位置处固定连接有钻头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有定位功能的汽车零件打孔装置结构合理，具有以下优点：

(1)当此装置上料时，通过对固定板的拉动，使力能从固定板传递至复位弹簧位置处，再通过复位弹簧的复位的特性，使物料可以卡合定位在垫片的中间位置处，而限位块的设置，使复位弹簧在发生形变过程中有着限位的功能，从而实现了此装置的定位卡合的功能，提高了此装置的功能性；

(2)当此装置的对物料进行钻孔时，通过连杆一侧连接片的设置，使连杆和外机壳相连接，从而对外机壳进行支撑作用，同时连杆两端滑轮的设置，使连杆可以在滑动槽的内部运动，从而实现了此装置的支撑功能，提高了此装置的防护性；