[实用新型]一种温度可调的坐具

说明书

本实用新型公开了一种温度可调的坐具，包括坐具本体以及温度调节装置，温度调节装置包括至少一个热电模块，热电模块嵌接于所述坐具本体内其上端面接触连接导热构件的下端面，当人体与坐具本体接触时，人体同时与所述导热构件的上端面接触，还包括与热电模块连接的散热模块，所述散热模块外周围形成有散热风道，采用热电模块进行制冷/加热，热电模块布置在与人体直接接触的部位，通过导热构件将热电模块冷端所产生的冷量/热量传递给人体；通过设置散热风道，利用风冷的方式将热电模块热端废热进行带出；并通过优化系统排布方式，降低系统厚度，本申请坐具各模块可预装为单独的子系统，使得产品的生产、装配成本大大降低。

技术领域

本实用新型涉及坐具技术领域，具体为一种温度可调的坐具。

背景技术

坐具类产品，例如座椅、坐垫等，除了满足基本的支撑作用和坐靠舒适性外，越来越多地融入一些功能性，例如按摩功能、坐姿矫正功能等，以及温度调节功能。因为与人体直接接触，人体更容易感受到来自坐具的温度影响，坐具温度舒适性成为其坐靠舒适性的一项重要延伸。通常情况下，人们会通过更换不同材质的坐垫，利用材料的感温和透气特性差异，来改善不同季节下坐具温度舒适性的需要。但是这种方式需要针对不同坐具配备不同季节专用的坐垫，而且很多时候，材质自身也并不足以充分满足人体对坐具的温度需求。以汽车座椅为例，在炎热的夏季，长时间停在太阳底下的汽车，座椅表面温度甚至可以达到80℃的高温，即使打开汽车空调，也很难在短时间内将其表面温度降下来；当冬季来临的时候，空调的暖风也无法快速缓解臀部和脊背的冰凉。很多中高端汽车都已配备座椅加热功能，但是冷热可调、冬夏两用的座椅，目前只有在少数顶配汽车中才有采用。这类情况在办公以及家用场景下同样存在，以冬季为例，即使办公室开着空调，坐在办公椅上长期不动的人依然会感觉到体寒，需要依赖诸如暖宝宝等其它辅助取暖措施。综上所述，研发成本可行、性能可靠的坐具温度调节方案，对于解决广大用户的此类需求十分必要。

中国专利CN201210134580.4，公布了一种温度可调的冷暖垫和坐卧产品，包括内部具有可供液体循环流动的流道的垫子、控制器、可由所述控制器控制将所述液体制冷/加热并可使已制冷/加热的液体于所述流道中不断循环流动的温度调节器、壳体以及可置于坐卧产品内的安装架，所述温度调节器以及所述控制器置于所述壳体内，所述壳体置于所述安装架上。该方案利用水冷的方式对垫体进行制冷/加热，存在以下不足：1、需要先对水进行制冷/加热，受水的比热容影响，温度不能迅速的改变；2、内部水管盘绕，水流阻力大，需要大功率水泵来驱动，运行噪音大，成本也会很高；3、液体存储复杂，且存在泄露风险，系统可靠性差。

中国专利CN201210525486.1，公布了一种晒不热汽车座椅，该专利在座椅本体内设有风道，风道内装热管式传热送风装置；汽车底座设有蓄能装置，蓄能箱底外部贴附半导体芯片；太阳能薄膜电池贴附在汽车车顶，连接半导体芯片和蓄电池。通过太阳能薄膜电池进行供电，让位于座椅底部的半导体芯片进行制冷/加热，利用热管将芯片冷量/热量分别传输至坐部和靠部底部，再利用风扇将冷量/热量传输至风道，对座椅表面进行制冷/加热。该方案采用风冷的方式，冷量/热量经过半导体-热管-空气对流-空气传导-座椅表面-人体等多级传递，有以下不足：1、受空气传热效率影响，人体最终感应到的制冷/加热速度较慢；2、多级传递过程损耗大，空气冷量/热量同时会部分渗入周围海绵内，进一步减弱实际效果。

中国专利CN201310403043.X，公布了一种冷风坐垫，其包括制冷风机以及坐垫，所述制冷风机通过一送风管连接一三通管的进风端，所述垫体中对应臀部乘坐的位置以及背部倚靠位置均开设有风槽，所述风槽上均设置有进风管，两个进风管均连接在所述三通管的两个出风端。该方案同样采用风冷的方式，传热效率低，且制冷风机独立于垫体之外，外观上并不协调。