[实用新型]一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置

说明书

本实用新型涉及一种封口灌装装置，具体涉及一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置。该封口灌装装置由上料机构、传送带和封口灌装机构构成，上料机构一侧设置有封口灌装机构，封口灌装机构通过传送带与上料机构连接。该封口灌装装置通过旋转盘配合导向架能自动上料，且通过旋转盘使灭火器瓶体不易倾倒；通过挤压板配合挤压块使泡沫灭火器的瓶体与按压式喷嘴之间形成局部微小形变达到密封的目的，由此能有效降低劳动强度，进一步提高了工作效率，解决了传统压装和灌装方式导致的工作效率低，且劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种封口灌装装置，具体涉及一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置。

背景技术

出于安全，同时出于便携性考虑，常在汽车上准备有小型车用泡沫灭火器，以在车辆发生火灾险情时通过灭火器进行自救或抢救物资进而避免损失扩大。车用泡沫灭火器由瓶体、密封盖、按压式喷嘴和隔离袋构成，瓶体的端口上通过密封盖装有按压式喷嘴，按压式喷嘴的一端延伸至瓶体内，延伸至瓶体内的按压式喷嘴端头设置有隔离袋，隔离袋与按压式喷嘴端头密封连接。其按压式喷嘴需将喷嘴导管克服弹簧弹力按压入喷嘴的阀体内后才能使导管与隔离袋连通，进而对隔离袋中灌装入灭火剂或使灭火剂喷出。

目前车用泡沫灭火器的生产过程为人工逐个将带有按压式喷嘴的密封盖压装在瓶体上，并逐个对其灌装，生产过程中，不仅生产效率低，且劳动强度大，不符合企业大规模生产需要。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种能有效提高生产效率，且降低劳动强度，符合企业大规模生产需要的车用泡沫灭火器的封口灌装装置。

本实用新型的技术方案是：

一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置，它由上料机构、传送带和封口灌装机构构成，其特征在于：上料机构一侧设置有封口灌装机构，封口灌装机构通过传送带与上料机构连接。

所述的上料机构由底座、上料旋转电机、旋转盘、导向架和进料口构成，底座上通过上料旋转电机装有旋转盘，旋转盘外侧的底座上分别对称固装有支撑短杆和支撑长杆，支撑短杆和支撑长杆延伸至旋转盘上方，延伸至旋转盘上方的支撑短杆和支撑长杆上装有导向架，导向架一侧的底座上通过对称设置的支撑架固装有进料口，进料口与旋转盘滑动连接。

所述的导向架由导向弧板、侧挡板、导向长板和导向短板构成，导向弧板的一端端头焊接有导向长板；导向弧板的一侧设置有侧挡板，导向弧板和侧挡板分别呈圆弧状，导向弧板和侧挡板的外侧端面分别与支撑短杆和支撑长杆固定连接；侧挡板的一端端头焊接有导向短板；所述的导向弧板、侧挡板、导向长板和导向短板的底部端面分别与旋转盘滑动连接；导向弧板和侧挡板的另一端端头分别与进料口固定连接。

所述的导向长板与导向短板呈平行间隔状设置，导向长板的顶部设置有支撑连接杆，支撑连接杆的两端端头分别与导向长板和导向短板焊接；所述的支撑长杆的顶部端头分别延伸至导向弧板和侧挡板的上方，延伸至导向弧板和侧挡板的上方的支撑长杆的顶部端头上固装有加强杆。

所述的封口灌装机构由机台、转盘、压装头和灌装头构成，机台上通过旋转电机呈上下状装有转盘，转盘外围的机台上呈间隔状设置有支撑杆，支撑杆的顶部端头分别固装有支撑板，支撑板的端头分别延伸至转盘上方，延伸至转盘上方的支撑板端头分别通过挤压气缸对应装有压装头和灌装头。

所述的压装头由装配板、挤压板和挤压推杆构成，装配板上通过固定螺栓装有固定块，固定块与装配板之间通过定位块装有多个挤压板，装配板上方设置有定位环，定位环上均布有挤压推杆，定位环与装配板之间的挤压推杆上装有复位弹簧；所述的装配板、定位块和固定块上分别与挤压气缸的活塞杆对应状设置有中心通孔，挤压气缸的活塞杆端头延伸至中心通孔内，延伸至中心通孔内的挤压气缸活塞杆端面中心固装有挤压块；挤压块呈圆柱体，挤压块的端头圆周上设置有挤压环凹；定位环与挤压气缸的活塞杆端头固定连接。