[实用新型]一种自装卸木料运输车

说明书

本实用新型提供了一种自装卸木料运输车，它包括运输车车体，所述运输车车体的车头顶部固定有头部支架结构，所述运输车车体的车厢体顶部固定安装有中部支架结构，所述中部支架结构的末端连接有尾部悬臂支架结构，所述头部支架结构和中部支架结构的顶端过渡横梁上安装有第一导向轮组，所述中部支架结构和尾部悬臂支架结构的顶部过渡横梁上安装有第二导向轮组，所述尾部悬臂支架结构的尾部横梁上安装有第三导向轮组，所述运输车车体的头部固定安装有卷扬装置。此运输装置能够用于木料装卸运输过程中存在的不足，能够实现木料的装、运、卸一体化，而且其结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及木材装卸运输领域，特别涉及一种能实现装、卸、运一体化的木料运输装置。

背景技术

目前，木料装卸主要有人工装卸、机械装卸两种方式，但这两种方式均受道路条件、作业环境、木料情况等局限，存在以下主要问题与不足：

（1）人工装卸受木料体积、重量的限制，大体积、大吨位木料不但人工无法装卸，而且还存在安全风险。

（2）机械装卸受道路条件、作业环境的局限，装卸成本高，有些还不具备装卸条件；尤其是深山老林地区，问题更加突出。

（3）不管是采用人工装卸或是机械装卸，都需要配备运输车辆。

综上所述，需要提供一种结构简单、使用方便，能够实现装、运、卸一体化的运输装置，来实现木料的装运。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷提供一种自装卸木料运输车，此运输装置能够用于木料装卸运输过程中存在的不足，能够实现木料的装、运、卸一体化，而且其结构简单，使用方便。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种自装卸木料运输车，它包括运输车车体，所述运输车车体的车头顶部固定有头部支架结构，所述运输车车体的车厢体顶部固定安装有中部支架结构，所述中部支架结构的末端连接有尾部悬臂支架结构，所述头部支架结构和中部支架结构的顶端过渡横梁上安装有第一导向轮组，所述中部支架结构和尾部悬臂支架结构的顶部过渡横梁上安装有第二导向轮组，所述尾部悬臂支架结构的尾部横梁上安装有第三导向轮组，所述运输车车体的头部固定安装有卷扬装置。

所述运输车车体支撑安装在行走底盘的顶部，在运输车车体的头部设置有驾驶室。

所述头部支架结构、中部支架结构和尾部悬臂支架结构都采用钢管材料焊接拼装而成。

所述卷扬装置的卷扬筒上缠绕有卷扬钢丝绳。

所述车厢体的尾部固定安装有用于对木料进行滚动支撑的滚杠。

所述尾部悬臂支架结构和车厢体的尾部之间安装有斜支撑。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型能够实现木料自装卸，节省专业设备，实现一体化。

2、利用载重汽车改装而成，装卸、运输成本低廉。

3、结构简单，操作方便，适应性强，安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1 为本实用新型的主剖视图。

图中：运输车车体1、卷扬装置2、卷扬筒3、卷扬钢丝绳4、头部支架结构5、驾驶室6、第一导向轮组7、中部支架结构8、第二导向轮组9、尾部悬臂支架结构10、第三导向轮组11、斜支撑12、滚杠13、车厢体14、木料倾斜状态15、木料待装车水平状态16、木料装车状态17，行走底盘18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。