[实用新型]一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离装置有效

专利信息
申请号: 202020397780.9 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN212141944U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 施慧明;崔鹏;江晓鹏;王晓睿;赵靖;张健 申请(专利权)人: 山西润恒化工有限公司
主分类号: B01D49/00 分类号: B01D49/00;B01D19/00;B01D17/028;B01D53/18;B01D53/02
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 崔雪花;冷锦超
地址: 047500 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 丙烯腈 电化学 合成 己二腈 工艺 尾气 分离 装置
【说明书】:

实用新型一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离装置,利用气液分离、油水分离、水洗涤、活性炭吸附原理,使反应后的气液通过解析原理,将合成阶段生成的大量氧气释放,同时液相进入油水分离器中进行分离,水相作为电解载体循环利用,油相进入下一工序提纯。相比于现有的三相分离器技术,本设备避免了氧气在水相油相中的静置分离过程,从而减少了氧气释放过程中所携带的有机气体量,并且通过捕集器、洗涤塔、吸收塔对尾气进行二次回收,可大幅降低尾气中有机物的含量,减少丙烯腈的损失,大大降低后续尾气的处理和回收费用。

技术领域

本实用新型一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离装置,属于分离装置技术领域。

背景技术

目前丙烯腈电化学合成己二腈的工艺中,循环载体与原辅材料在反应器内发生反应后,产物油相、气相需要经过静置分离后,才能与循环载体分离开,分离所采用的设备大多为三相分离器,循环载体在进入三相分离后,气相产物氧气会在载体中分离逸出,逸出过程中会携带油相中大量的丙烯腈气体、及其他有机气体,一会造成丙烯腈的大量损失,二会提高后工序尾气处理负荷。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离装置,可降低尾气中有机物的含量,减少丙烯腈的损失。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离装置,包括气液分离单元、油水分离单元、冷凝器、尾气洗涤塔和吸收塔,

所述气液分离单元通过循环载体进口通入气液混合循环载体,气液分离单元设置有循环载体出口和分离尾气出口,所述循环载体出口连接油水分离单元,所述分离尾气出口通过分离尾气管连接有冷凝器,冷凝器的冷凝液出口连接油水分离单元,冷凝器的冷凝尾气出口连接有尾气洗涤塔;尾气洗涤塔的洗涤液出口通向精馏工段的精馏塔,尾气洗涤塔的洗涤尾气出口连接吸收塔,吸收塔设置有氮气进管、氮气出管和吸附尾气出口,所述吸附尾气出口连接催化转化装置,所述氮气进管通入氮气,氮气出管连接分离尾气管。

所述气液分离单元包括腔体,腔体上部设置有气液捕集器,腔体下部设置有气液分离装置,腔体中部设置有空腔;循环载体进口连接有进管,所述进管位于空腔内,进管上设置有螺旋喷雾型喷头,所述腔体底部设置有循环载体出口,腔体顶部设置有分离尾气出口。

所述油水分离单元包括分离罐,分离罐设置有第一液体进料口和第二液体进料口,第一液体进料口和第二液体进料口分别通过管道连接循环载体出口和冷凝器的冷凝液出口,所述分离罐设置有水相出口和油相出口,所述水相出口位于分离罐下部或底部,所述油相出口位于分离罐上部,所述油相出口外侧设置有调节阀,并通过管道连接油相罐。

所述油相出口内侧的分离罐内设置有溢流隔板,所述溢流隔板为L型,所述溢流隔板上设置有孔,溢流隔板与分离罐内壁形成油相采集腔,油相出口位于油相采集腔一侧,所述油相采集腔内还设置有液位计,所述液位计和调节阀电连接。

所述冷凝器内通有冷却循环水。

所述尾气洗涤塔内设置有洗涤填料,尾气洗涤塔底部连接所述冷凝尾气出口,顶部设置有洗涤尾气出口,上部设置有洗涤管,洗涤管上设置有洗涤喷头,尾气洗涤塔下部设置有洗涤液出口,洗涤管连接有洗涤液池和尾气洗涤塔下部,洗涤管上设置有循环泵。

吸收塔包括并联设置的两台:所述吸收塔顶部均设置进气口,底部均设置吸附尾气出口,所述吸附尾气出口还连接有氮气进管,进气口连接洗涤尾气出口,进气口还连接有氮气出管;所述吸收塔的进气口、吸附尾气出口、氮气进管、氮气出管上均设置有开关阀。

使用所述装置进行的一种丙烯腈电化学合成己二腈工艺中尾气分离处理方法,包括以下步骤:

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