[实用新型]一种耐用型汽车车轮装饰罩有效
申请号: | 202020397860.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211918257U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈利 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿瑞欣精密技术有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B7/06;B60B7/14 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 刘巍 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐用 汽车 车轮 装饰 | ||
1.一种耐用型汽车车轮装饰罩,包括第一框体(1)和定位机构(5),其特征在于:所述第一框体(1)的内壁设置有内框体(6),且内框体(6)的前端外壁衔接有装饰架(2),所述装饰架(2)的左侧安置有太阳能电池板(7),且装饰架(2)的左侧中部穿设有第二螺栓(8),所述第一框体(1)的中部安装有减震机构(4),且减震机构(4)的右侧衔接有防护机构(3),所述定位机构(5)位于第一框体(1)的前端右侧。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述防护机构(3)包括防护罩(301)、通风孔(302)、限位凹槽(303)和第一螺栓(304),且防护罩(301)的外壁开设有通风孔(302),所述防护罩(301)的左侧中部衔接有限位凹槽(303),且防护罩(301)的外壁顶端穿设有第一螺栓(304)。
3.根据权利要求2所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述通风孔(302)呈圆孔状结构,且通风孔(302)等距离分布于防护罩(301)的外壁四周,并且第一螺栓(304)关于防护罩(301)的外壁中心位置呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述减震机构(4)包括支撑柱(401)、支撑杆(402)、弹簧(403)、套设柱(404)和限位凸起(405),且支撑柱(401)的内壁左侧设置有支撑杆(402),所述支撑杆(402)的内壁安置有弹簧(403),且弹簧(403)的右侧外壁衔接有套设柱(404),所述支撑柱(401)的右侧中部焊接有限位凸起(405)。
5.根据权利要求4所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述支撑杆(402)的内壁和弹簧(403)的左侧外壁之间为紧密贴合,且支撑杆(402)通过弹簧(403)与套设柱(404)构成弹性结构,并且支撑柱(401)和限位凸起(405)之间为焊接一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述定位机构(5)包括衔接板(501)、连接杆(502)、紧固螺丝(503)和灯带本体(504),且衔接板(501)的左侧外壁衔接有连接杆(502),所述连接杆(502)的后端设置有灯带本体(504),且连接杆(502)的中部穿设有紧固螺丝(503)。
7.根据权利要求6所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述衔接板(501)关于灯带本体(504)的中轴线呈对称分布。
8.根据权利要求6所述的一种耐用型汽车车轮装饰罩,其特征在于:所述衔接板(501)通过连接杆(502)和紧固螺丝(503)与灯带本体(504)构成固定结构。
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