[实用新型]高尔夫球车球包固定结构有效
申请号: | 202020398394.1 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN212680019U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 戴斯德 | 申请(专利权)人: | 厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司 |
主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60;A63B102/32 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 韩慧颖 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球 车球包 固定 结构 | ||
1.高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,包括扶手管架(1)、后站板扶手组件(2)、上球包固定组件(3)和下球包固定组件(4),所述扶手管架(1)的底部固定安装有后站板扶手组件(2),所述扶手管架(1)的内部固定安装有上球包固定组件(3),所述后站板扶手组件(2)的底部固定安装有下球包固定组件(4)。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述后站板扶手组件(2)包括竖向支撑管(21),所述扶手管架(1)底部的两端均焊接有竖向支撑管(21),两个所述竖向支撑管(21)之间焊接有定位管(22),两个所述竖向支撑管(21)之间且位于定位管(22)的下方焊接有牌照安装板(23),所述竖向支撑管(21)的底部均焊接有横向支撑管(24),所述横向支撑管(24)的顶部与对应的竖向支撑管(21)的外侧之间均焊接有加强筋板(25),两个所述横向支撑管(24)的顶部之间且位于加强筋板(25)的一侧焊接有“L”型结构的定位装配折弯板(26),两个所述横向支撑管(24)远离竖向支撑管(21)的一端之间焊接有限位装配板(27)。
3.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述上球包固定组件(3)包括球包带安装座(31),所述扶手管架(1)的内部通过紧固件连接有球包带安装座(31),所述球包带安装座(31)一侧的两端均通过紧固件连接有上安全带硬连接锁扣(32),所述球包带安装座(31)的一侧且位于两个上安全带硬连接锁扣(32)之间通过紧固件连接有两个上安全带卷收器(33)。
4.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述下球包固定组件(4)包括踏板(41),所述定位装配折弯板(26)的顶部固定连接有踏板(41),所述踏板(41)的顶部固定连接有座椅(42),所述座椅(42)的底部固定连接有储物桶(46),所述储物桶(46)底部的一侧固定安装有下安全带硬连接锁扣(43),所述储物桶(46)的底部远离下安全带硬连接锁扣(43)的一侧固定安装有下安全带卷收器(44),所述储物桶(46)靠近踏板(41)的一侧且位于下安全带硬连接锁扣(43)与下安全带卷收器(44)之间通过紧固件连接有挂钩(45)。
5.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述扶手管架(1)、竖向支撑管(21)、横向支撑管(24)与定位管(22)均采用圆管制作而成,所述牌照安装板(23)、加强筋板(25)、定位装配折弯板(26)与限位装配板(27)均采用钢板制作而成,所述球包带安装座(31)采用不锈钢材料制作而成。
6.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述扶手管架(1)设置为弯管弧度造型,所述球包带安装座(31)的顶部设置为弯曲形结构,且所述球包带安装座(31)顶部的弯曲结构与扶手管架(1)的外侧滑动连接。
7.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,两个所述竖向支撑管(21)之间且位于定位管(22)的下方焊接有牌照安装板(23),且所述牌照安装板(23)的外侧开设有若干个通孔。
8.根据权利要求2所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述竖向支撑管(21)与横向支撑管(24)之间的夹角为九十度。
9.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述球包带安装座(31)安装用螺钉的外侧套有普通平垫和弹簧垫片,所述上安全带硬连接锁扣(32)安装用螺钉外侧均套有加大平垫和弹簧垫片,所述上安全带卷收器(33)安装用螺钉外侧套有普通平垫。
10.根据权利要求3所述的高尔夫球车球包固定结构,其特征在于,所述球包带安装座(31)的外侧且位于两个上安全带硬连接锁扣(32)之间等距开设有三个葫芦孔(34),所述三个葫芦孔(34)之间卡接有沙瓶支架(35),所述沙瓶支架(35)靠近葫芦孔(34)的一侧固定连接有三个钉扣(37),所述沙瓶支架(35)的一侧固定安装有沙瓶(36)。
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