[实用新型]一种带距离感应的汽车全方位监视装置

说明书

本实用新型公开了一种带距离感应的汽车全方位监视装置，包括底座、装置盒、雷达传感器和摄像头，所述底座顶部的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆与装置盒的底部通过第一转轴转动连接，所述底座的顶部设有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有滑块，所述滑块与装置盒的底部通过连杆连接，所述连杆的两端分别与装置盒和滑块转动连接，所述螺杆的一端贯穿滑槽的内壁并固定连接有旋钮，所述装置盒的一侧固定连接有显示屏。本实用新型中通过检测机构和控制机构的设置，能有效的解决驾驶员在起步时以及运行中可发现小的障碍物，以及可解决所有汽车的盲区。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种带距离感应的汽车全方位监视装置。

背景技术

由于在道路交通系统中，人作为交通工具的使用者，起着决定性的作用，因此人的原因是非常重要的。据统计，驾驶员的原因在导致交通事故原因中约占73％以上。怎样减少车祸、保证人们的安全出行，除公安交通部门加大宣传、教育和执法力度，驾驶员提高自身的交通安全意识外，还需要通过高科技手段的介入来避免事故的发生。

但是现有的客车、公交车、校车以及大货车的视线盲区达十来处，给司机驾驶带来挺大的安全隐患，后期有加装或后装倒车后视，或者全方位可视的装置，虽然可解决一些盲区，但无法解决一些小的障碍物以及小部分的盲区。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中客车、公交车、校车以及大货车的视线盲区达十来处，给司机驾驶带来挺大安全隐患的问题，而提出的一种带距离感应的汽车全方位监视装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带距离感应的汽车全方位监视装置，包括底座、装置盒、雷达传感器和摄像头，所述底座顶部的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆与装置盒的底部通过第一转轴转动连接，所述底座的顶部设有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有滑块，所述滑块与装置盒的底部通过连杆连接，所述连杆的两端分别与装置盒和滑块转动连接，所述螺杆的一端贯穿滑槽的内壁并固定连接有旋钮，所述装置盒的一侧固定连接有显示屏，所述装置盒远离显示屏的一侧固定连接有警报器，所述装置盒内依次设有控制器、存储器和电源，所述雷达传感器、电源和摄像头的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与存储器、显示屏和警报器的输入端连接。

优选地，所述控制器为80S51控制器。

优选地，所述第一转轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与装置盒和支撑杆固定连接。

优选地，所述装置盒的顶部设有安装口，所述安装口内通过第二转轴转动连接有盖板，所述盖板远离第二转轴的一端与安装口的内壁通过锁紧螺钉固定连接。

优选地，所述雷达传感器为激光测距雷达传感器。

优选地，所述警报器为声光警报器。

有益效果：

1.在汽车起步时，车前、车左外侧、车右外侧摄像头开始工作，车前、车左外侧、车右外侧雷达传感器同步开始工作，显示屏上左侧或右侧1/4屏显示车辆的前、左外、右外与障碍物的距离参数，显示屏的右侧或左侧3/4屏分别显示车辆的左外、车前、右外的实时情况；在汽车左转或右转时，车前、左外侧或右外侧摄像头开始工作，车前、左外侧或右外侧雷达传感器同步开始工作，显示屏上左侧或右侧1/4 屏显示车辆的前、左外、右外与障碍物的距离参数，显示屏的右侧或左侧3/4屏分别显示车辆的前、左外或右外的实时情况，本实用新型中通过检测机构和控制机构的设置，能有效的解决驾驶员在起步时以及运行中可发现小的障碍物，以及可解决所有汽车的盲区；