[实用新型]一种交通施工用护栏装置

说明书

本实用新型公开了一种交通施工用护栏装置，包括护栏本体，护栏本体底部设有减震机构，减震机构包括压缩弹簧、伸缩柱及套筒，压缩弹簧套设在伸缩柱上，伸缩柱的下端插设进套筒内，压缩弹簧的上端固定在伸缩柱的上端，压缩弹簧的下端固定在套筒上端，套筒沿周边缘间隔均匀设有固定螺丝，固定螺丝上方设有支撑架，支撑架的下端固定在套筒上，支撑架顶部开设有螺丝孔道，螺丝孔道内旋拧有紧固螺丝，紧固螺丝的下端压设有置于固定螺丝顶帽上的减震弹簧。本实用新型提供结构设计新颖，具有强的减震功能和与地面的紧固性。

技术领域

本实用新型属于交通施工技术领域，具体涉及一种交通施工用护栏装置。

背景技术

公路的改扩建工程以及养护施工时，通常是不中断交通的正常进行，大量的过往车辆通过施工路段是会产生震动，尤其施工路段坑洼不平时，震动的力度更大，因此会对施工作业区安置的护栏装置产生较大的震动，长时间后容易造成护栏装置底端与地面的紧固处松弛，使得护栏装置的稳定性变差，甚至在外力的稍微作用下发生倒塌，造成严重的施工安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种交通施工用护栏装置，结构设计新颖，具有强的减震功能和与地面的紧固性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种交通施工用护栏装置，包括护栏本体，所述护栏本体底部设有减震机构，所述减震机构包括压缩弹簧、伸缩柱及套筒，所述压缩弹簧套设在所述伸缩柱上，所述伸缩柱的下端插设进所述套筒内，所述压缩弹簧的上端固定在所述伸缩柱的上端，所述压缩弹簧的下端固定在所述套筒上端，所述套筒沿周边缘间隔均匀设有固定螺丝，所述固定螺丝上方设有支撑架，所述支撑架的下端固定在所述套筒上，所述支撑架顶部开设有螺丝孔道，所述螺丝孔道内旋拧有紧固螺丝，所述紧固螺丝的下端压设有置于所述固定螺丝顶帽上的减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，采用在护栏本体底部设有减震机构的设计，在压缩弹簧的作用下将震动缓冲掉，降至最低，保证护栏本体的紧固性；紧固螺丝对减震弹簧的压缩以压住固定螺丝，通过减震弹簧的弹力能够将固定螺丝松弛度降低，保证护栏本体与地面的紧固性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型减震机构的结构示意图；

图3是本实用新型减震机构的俯视结构示意图。

附图中：1.护栏本体；2.减震机构；21.压缩弹簧；22.伸缩柱；23.套筒；3.固定螺丝；4.支撑架；5.螺丝孔道；6.紧固螺丝；7.减震弹簧。

具体实施方式

如说明书附图中图1至图3所示的一种交通施工用护栏装置，包括护栏本体1，护栏本体1底部设有减震机构2，减震机构2包括压缩弹簧21、伸缩柱22及套筒23，压缩弹簧21套设在伸缩柱22上，伸缩柱22的下端插设进套筒23内，压缩弹簧21的上端固定在伸缩柱22的上端，压缩弹簧21的下端固定在套筒23上端，套筒23沿周边缘间隔均匀设有固定螺丝3，固定螺丝3上方设有支撑架4，支撑架4的下端固定在套筒23上，支撑架4顶部开设有螺丝孔道5，螺丝孔道5内旋拧有紧固螺丝6，紧固螺丝6的下端压设有置于固定螺丝3顶帽上的减震弹簧7。

本实用采用在护栏本体底部设有减震机构的设计，在压缩弹簧的作用下将震动缓冲掉，降至最低，保证护栏本体的紧固性；紧固螺丝对减震弹簧的压缩以压住固定螺丝，通过减震弹簧的弹力能够将固定螺丝松弛度降低，保证护栏本体与地面的紧固性。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。