[实用新型]一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机有效

专利信息
申请号: 202020400969.9 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN212019148U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 兰天福 申请(专利权)人: 宁波继峰科技有限公司
主分类号: B21D41/04 分类号: B21D41/04;B21D53/88
代理公司: 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 代理人: 陈道升
地址: 315800 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 支杆 旋压式缩管机
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件加工设备领域,提供了一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机,包括:机架,其上端设置有支撑件;支杆夹紧组件,其设于支撑件上;缩管组件,与支撑件连接,缩管组件内活动设置有伸缩轴,伸缩轴内转动插设有旋转轴,旋转轴后端与缩管组件转动连接,缩管组件上活动插设有缩管模具,缩管模具位于支杆夹紧组件侧方,旋转轴端部与缩管模具螺纹连接;第一驱动电机,其插设于支撑件上,第一驱动电机与伸缩轴连接,当第一驱动电机工作时能够带动伸缩轴在缩管组件内移动。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该用于汽车头枕支杆旋压式缩管机结构简单,无需使用精密导轨和滚珠丝杆,极大程度上降低缩管机的生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备领域,具体涉及一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机。

背景技术

在加工行业中,对管材类工件进行扩缩管操作通常是通过缩管机来完成的,缩管机可实现管材缩口和管材扩口功能,管材缩口是将管坯端部直径缩小的成型工艺,为了满足装配需求,汽车头枕支杆的端部需要进行缩口,现有技术中,缩管机进给机构一般由滚珠丝杆、导轨、滑块构成,然而缩管工艺主轴所需进给的距离较短并且精密的导轨与滚珠丝杆价格昂贵,因此缩管机器造价偏高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机,包括:机架,其上端设置有支撑件;

支杆夹紧组件,其设于所述支撑件上;

缩管组件,与所述支撑件连接,所述缩管组件内活动设置有伸缩轴,所述伸缩轴内转动插设有旋转轴,所述旋转轴后端与所述缩管组件转动连接,缩管组件上活动插设有缩管模具,所述缩管模具位于所述支杆夹紧组件侧方,所述旋转轴端部与所述缩管模具螺纹连接;

第一驱动电机,其插设于所述支撑件上,所述第一驱动电机与所述伸缩轴连接,当所述第一驱动电机工作时能够带动所述伸缩轴在所述缩管组件内移动;

第二驱动电机,其设于所述缩管组件上,所述第二驱动电机一端与所述旋转轴连接,当所述第二驱动电机工作时能够带动所述旋转轴在所述伸缩轴内旋转。

在上述的一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中,所述第一驱动电机上设置有齿轮,所述齿轮贯穿所述缩管组件,所述伸缩轴外侧面开设有齿槽,所述齿轮与所述齿槽啮合连接。

在上述的一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中,所述缩管模具上设置有移动套筒,所述缩管模具与所述移动套筒通过调心滚子轴承连接,所述移动套筒活动插设于所述缩管组件内,所述旋转轴端部插入至所述移动套筒内且与所述移动套筒螺纹连接。

在上述的一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中,所述支杆夹紧组件包括:下夹紧板,其与所述支撑件连接;

气液增压缸,其与所述支撑件连接,所述气液增压缸下端连接有上夹紧板,所述上夹紧板位于所述下夹紧板上方。

在上述的一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中,所述伸缩轴与所述旋转轴通过滚珠轴承连接。

在上述的一种用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中,所述旋转轴端部设置有转动带轮,所述转动带轮与所述第二驱动电机通过皮带连接。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于该用于汽车头枕支杆旋压式缩管机中的伸缩轴能够带动缩管模具向前移动,一方面更加快速,另一方面结构简单,无需使用精密导轨和滚珠丝杆,极大程度上降低缩管机的生产成本。

附图说明

图1是本用于汽车头枕支杆旋压式缩管机的立体视图;

图2是本用于汽车头枕支杆旋压式缩管机的剖视图;

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