[实用新型]一种下车体结构及车辆

说明书

一种下车体结构及车辆，包括左前纵梁、右前纵梁、左门槛梁、右门槛梁，以及前横梁、前横梁左连接构件、前横梁右连接构件、左前地板纵梁、右前地板纵梁，左前纵梁和右前纵梁大致沿着车辆的前后方向延伸，前横梁左连接构件的车辆内侧端与前横梁和左前纵梁连接，前横梁左连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与左前地板纵梁和左门槛梁连接，前横梁右连接构件的车辆内侧端与前横梁和右前纵梁连接，前横梁右连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与右前地板纵梁和右门槛梁连接，左前地板纵梁和右前地板纵梁在车辆的横向方向上分别紧靠左门槛梁和右门槛梁设置。本实用新型有利于增大电池布置空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种下车体结构及车辆。

背景技术

随着新能源技术的飞速发展，对动力电池的续航里程要求越来越严格，动力电池的布置空间也显的越来越重要。在常规的下车体结构中，车辆的前纵梁连续向后延伸过整个门槛梁的长度，这使得前纵梁后段不能设计成紧靠门槛梁，从而使得车辆横向上的用于安装动力电池的空间不足，不利于电池容量的提升。

实用新型内容

本实用新型提供了一种下车体结构及车辆，解决现有下车体结构的问题中的至少一方面。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种下车体结构，包括左前纵梁、右前纵梁、左门槛梁、右门槛梁，其中，所述下车体结构还包括前横梁、前横梁左连接构件、前横梁右连接构件、左前地板纵梁、右前地板纵梁，所述左前纵梁和所述右前纵梁大致沿着车辆的前后方向延伸，所述前横梁左连接构件的车辆内侧端与所述前横梁和所述左前纵梁连接，所述前横梁左连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与所述左前地板纵梁和所述左门槛梁连接，所述前横梁右连接构件的车辆内侧端与所述前横梁和所述右前纵梁连接，所述前横梁右连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与所述右前地板纵梁和所述右门槛梁连接，所述左前地板纵梁在车辆的横向方向上紧靠所述左门槛梁设置，所述右前地板纵梁在车辆的横向方向上紧靠所述右门槛梁设置。

进一步地，还包括左前纵梁加强板和右前纵梁加强板，所述左前纵梁加强板大致沿着车辆的前后方向延伸并且其前端与所述前横梁左连接构件连接，所述右前纵梁加强板大致沿着车辆的前后方向延伸并且其前端与所述前横梁右连接构件连接。

进一步地，所述左前纵梁包括左前纵梁外板和左前纵梁内板，所述右前纵梁包括右前纵梁外板和右前纵梁内板。

进一步地，所述左前地板纵梁、所述右前地板纵梁、所述前横梁左连接构件和所述前横梁右连接构件上设置有电池安装点。

进一步地，所述左前地板纵梁和所述右前地板纵梁上分别设置有支撑板。

进一步地，还包括后横梁，所述后横梁与所述左前地板纵梁以及所述右前地板纵梁的后端连接。

本实用新型还提供一种车辆，包括前述的下车体结构。

本实用新型实施例一种与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型的下车体结构，通过将前纵梁和前地板纵梁的设计，使得前横梁可以大致横向延伸到左右门槛梁处，从而大大增加了车辆横向上的用于安装动力电池的空间，有利于电动车的电池容量的提升进而使整车续航里程得到提升。

附图说明

附图示出了本实用新型的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本实用新型的原理，其中包括了这些附图以提供对本实用新型的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是本实用新型的下车体结构的仰视图；

图2是本实用新型的左门槛梁处的截面示意图。

参考标号：