[实用新型]一种架空线路电源控制器

说明书

本实用新型提供一种架空线路电源控制器，包括高压整流单元、分流器、直流接触器、架空线、电机车、轨道、低压整流单元、限流电阻、分压电阻以及PLC控制器；其中，所述高压整流单元正极、分流器、直流接触器、架空线、电机车、轨道、高压整流单元负极之间依次串接形成主回路；所述低压整流单元正极、限流电阻、分压电阻、架空线、电机车、轨道以及低压整流单元负极之间依次串接形成检测回路；所述主回路中的分流器、直流接触器以及所述检测回路中的分压电阻均连接所述PLC控制器。本实用新型采用电流型检测方案，因此无需给机车安装发射器，节约更多的工作量和设备维修工作量，也会使整个系统运行更加稳定可靠。

技术领域

本实用新型主要涉及矿山平巷运输系统中架空线电源相关技术领域，具体是一种架空线路电源控制器。

背景技术

由于架线电机车具有系统简单、坚固耐用、维护方便、无污染的特点，我国大多数矿山都采用直流架线电机车作为矿开井下的主要运输工具。目前架空线大都采用长时间连续供电，长时间运行的方式，架空线路电压较高，一般为直流250V以上。但由于矿山井下巷道狭窄，空间受限，空气潮湿，人员与机车同行于同一条巷道，极易造成人员的触电伤亡事故，特别是在采区装卸作业时，触及架空线发生触电的机率更高，常造成人员死亡的严重事故。为此，尽可能缩短架空线带电运行的时间，使架空线只在电机车运行时带电，电机车停运时无电，是减少触电事故的重要安全措施。

目前各个厂家普遍采用载波检测机车运行情况。原理是通过在每台机车安装信号发射装置，再通过主站接收机车发送来的信号进行有效控制。这个技术方案能够实现基本的架空线分段控制，减少了事故的发生。

但是，目前采用的载波技术方案仍然存在不足，由于设计结构问题，存在下列问题：

1、每台机车都必须安装发射器，造成更多的工作量和更大的设备维修工作量。并且每台机车发射器价格不菲，对用户维护成本造成居高不下。由于每台机车都带有发射器，造成设备故障频发，稳定性极差，设备隔三差五就要罢工，严重影响到矿山的正常生产，降低了生产效率。矿山实际应用都是大多情况下将设备打到手动上，设备失去了应有的保护。

2、系统载波需要线路支撑，所以对架线以及地线要求很高。我国矿山地质结构复杂，矿井巷道本身情况就复杂多变，每段线路都有数十个甚至上百个螺丝连接，再加上矿山环境恶劣，腐蚀、氧化等等导致的接触不良时是客观存在的。

3、目前国内载波方案大都采用真空开关方案，由于线路机车功率很大，弓子又频繁搭上、拉下，开关承受能力有限，在实际的使用中致使开关有随时爆炸的可能。

4、目前载波方案只有1-2个按钮，个别的连指示灯都没有，不便于了解设备运行情况，对架线的实际带电情况也只能通过电笔等测电工具检车。

5、由于载波方案需要车载发射器，发射器需要更换电池电源方可正常工作，给使用带来很大的不便。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种架空线路电源控制器，用以有效的解决现有技术所存在的上述问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种架空线路电源控制器，包括高压整流单元、分流器、直流接触器、架空线、电机车、轨道、低压整流单元、限流电阻、分压电阻以及PLC控制器；

其中，所述高压整流单元正极、分流器、直流接触器、架空线、电机车、轨道、高压整流单元负极之间依次串接形成主回路；

所述低压整流单元正极、限流电阻、分压电阻、架空线、电机车、轨道以及低压整流单元负极之间依次串接形成检测回路；

所述主回路中的分流器、直流接触器以及所述检测回路中的分压电阻均连接所述PLC控制器。