[实用新型]一种空压机曲柄

说明书

本实用新型公开了一种空压机曲柄，包括连接部和配重部，连接部包括轴承座，轴承座上开设有电机轴孔，电机轴孔在轴承座上偏心设置，配重部和电机轴孔设置在轴承座的同一侧，配重部中部设置有减重通孔。该空压机曲柄，体积较小，重量较轻，结构设计合理，工作时产生的振动小，能够提高轴承的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及空压机配件，特别涉及一种空压机曲柄。

背景技术

空压机工作时电机轴通过曲柄驱动连杆带动活塞在缸体内往复运动，从而对空气进行压缩，产生压缩空气。曲柄上一般设置有连接部和配重部，连接部上设置有轴承座，轴承座内设置有电机轴孔，电机轴孔和轴承座之间偏心设置，配重部与电机轴孔处于轴承座的同一侧。装配时，电机轴穿设固定在电机轴孔内，轴承套设在轴承座上，连杆下端套设固定在轴承外侧。工作时，电机轴带动曲柄转动，曲柄上的轴承座相对于电机轴偏心转动，带动连杆左右摆动并上下滑动，连杆的运动方向始终处于变化状态。尤其是连杆运动到最高点和最低点时，连杆运动方向会发生突变，此时电机轴受到的冲击最大，配重部设置在电机轴孔相对于轴承座的另一侧，转动过程中可以产生离心力，对摆杆产生的冲击进行抵消，减少电机轴的振动，使电机轴工作时更加平稳。

公开号为CN207178161U的中国专利公开了一种无油空压机用泵头，如该篇专利说明书附图1所示，电机轴端部安装有扇叶，扇叶内侧安装有曲柄，曲柄包括圆盘状的连接部和配重部，连接部和配重部偏心设置。由于配重部整体呈圆盘状，一方面整体体积较大，使用材料较多，成本较高，增加电机工作时的负载，另一方面，电机轴转动过程中扇叶产生的冷却气流会被体积较大的配重部阻挡，影响连杆轴承的散热性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种空压机曲柄，体积较小，重量较轻，结构设计合理，工作时产生的振动小，能够提高轴承的散热性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空压机曲柄，包括连接部和配重部，连接部包括轴承座，轴承座上开设有电机轴孔，电机轴孔在轴承座上偏心设置，配重部和电机轴孔设置在轴承座的同一侧，配重部中部设置有减重通孔。

通过上述技术方案，配重部只设置在轴承座的一侧，正对气流的遮挡面积较小，相对于盘状的配重部对冷却气流产生的阻碍更小。减重通孔的设置使得扇叶产生的冷却气流能够从减重通孔处穿过配重部，减少连接部和配重部对冷却气流产生的阻碍，使得冷却气流能够直接吹到配重部内侧的轴承，从而提升轴承的散热效果，延长轴承的使用寿命。同时配重部对气流的阻挡变小，还能使得缸体、活塞及电机等部件的冷却效果得到提升，提高空气压缩效率。

减重通孔处于配重部的中部，使得配重部大部分材料向远离电机轴孔的方向移动,在相同转速的情况下,可以产生更大的离心力，用于平衡连杆工作时产生的振动。曲柄在电机带动下，转动速度恒定，配重部产生的离心力既与配重部的质量有关，又与配重部质心与转动中心的距离有关。在配重部中部开设减重通孔，在配重部使用相同质量的材料的情况下，可以使得配重部质心向远离转动中心的边缘移动，从而增大曲柄转动时所能产生的离心力。

通过设置减重通孔，在所需离心力相同的情况下，可以减少配重部的整体重量，实现轻量化设计。

优选的，电机轴孔上部的轴承座上设置有减重通槽。

通过上述技术方案，在轴承座上设置减重通槽，一方面可以进一步减少对冷却气流流动的阻碍。减少电机轴孔上端部分的重量，可以减少转动时电机轴孔上侧部分产生的离心力。电机轴孔上侧的离心力减少，相应的电机轴孔下端所需的用于平衡电机轴孔上侧部分的惯性力也能得到减少，一方面电机轴孔上端部分材料减少，另一方面电机轴孔下方用于平衡电机轴孔上侧部分的材料质量也得到减少进一步节省材料。配重部材料减少，也能相应的减少配重部的体积，从而减少对冷却气流产生遮挡的遮挡面积，提高轴承散热性能。

优选的，配重部左右两侧各设置有一个减重通孔，两个减重通孔关于配重部对称面对称设置。