[实用新型]一种带有排气结构的汽车座椅前靠背发泡模具

说明书

本实用新型公开了一种带有排气结构的汽车座椅前靠背发泡模具，包括上模板和下模板，与所述上模板的连接的芯模，设置于所述芯模上的毛毡，其特征在于：所述芯模靠近座椅气囊区的侧壁上设置有A孔，所述A孔为穿过所述芯模侧壁的横向通孔；芯模内壁平坦处靠近所述A孔的位置上设置有B孔，所述B孔为穿过所述芯模的纵向通孔，所述B孔与所述A孔通过导流槽连接；所述B孔在所述芯模外壁出口处设置有气管接头，所述气管接头上连接有气管Ⅰ，所述气管Ⅰ穿过上模板的空孔与节流阀连接；所述A孔和所述B孔被所述毛毡覆盖。本实用新型结构简单，带有排气结构，同时又能调节排气量。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅生产模具领域，具体涉及一种带有排气结构的汽车座椅前靠背发泡模具。

背景技术

在汽车座椅的发泡生产过程中，由于原料在反应时会产生二氧化碳，另外，模腔内也会存于少量的空气，这些气体在汽车座椅发泡成型的过程中都需要从模具中排出。如模具排气不良，模腔内将积聚大量气体，进而产生很大的背压，阻止发泡原料快速充模，最终形成局部缺料，导致成型产品的外观质量下降。特别是座椅前靠气囊区很薄，在发泡成型的过程中该位置的气体很难被排出，导致前靠气囊侧热压无纺布的边沿处很容易因排气不良出现暗洞和缺料问题，因涉及安全区域，即使出现很小暗洞和缺料也要报废。但是，如果模具内的排气量过大，模具内失压，导致泡沫塌泡，座椅发泡成型也会失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，带有排气结构，同时又能调节排气量的汽车座椅前靠背发泡模具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有排气结构的汽车座椅前靠背发泡模具，包括上模板和下模板，与所述上模板的连接的芯模，设置于所述芯模上的毛毡，其特征在于：所述芯模靠近座椅气囊区的侧壁上设置有A孔，所述A孔为穿过所述芯模侧壁的横向通孔；芯模内壁平坦处靠近所述A孔的位置上设置有B孔，所述B孔为穿过所述芯模的纵向通孔，所述B孔与所述A孔通过导流槽连接；所述B孔在所述芯模外壁出口处设置有气管接头，所述气管接头上连接有气管Ⅰ，所述气管Ⅰ穿过上模板的空孔与节流阀连接；所述A孔、所述B孔和所述导流槽被所述毛毡覆盖。

进一步的，所述节流阀的出气端连接有45-50mm的气管Ⅱ，用于防止脏物进入到所述节流阀内部。

本实用新型通过在汽车座椅发泡模具芯模的气囊区侧壁上打开横向通孔A孔，和模芯内壁上的纵向通孔B孔，并将两个通孔通过导流槽连接，利用毛毡的透气性，及气体可以沿着毛毡可以横向窜动的原理，在汽车座椅发泡成型的过程中，将模具腔内以及座椅前靠气囊区产生的气体排到模具外侧，同时通过节流阀调节排气流量，控制模具内的背压，不会因失压而导致泡沫塌泡，提高汽车座椅的成品质量，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的未设置毛毡芯模的不同角度结构示意图。

图3为本实用新型的上模板的正视图。

其中图中标记为：1、上模板；2、下模板；3、芯模；3-1、芯模侧壁；3-2、芯模内壁；3-3、芯模外壁，4、毛毡；5、A孔；6、B孔；7、导流槽；8、气管接头；9、气管Ⅰ；10、空孔；11、节流阀；12、气管Ⅱ。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：