[实用新型]一种电动三轮车的可拆卸式电机有效
申请号: | 202020402681.5 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211764876U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 吴金龙 | 申请(专利权)人: | 安徽豪迈机械科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/06;B62K5/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 可拆卸 电机 | ||
本实用新型公开了一种电动三轮车的可拆卸式电机,包括箱体、电机本体和风扇,所述电机本体固定连接在箱体内,且箱体的上端部固定连接有盖体,所述盖体的下表面弹性连接有压紧板,所述压紧板与电机本体相配合,所述风扇位于电机本体的一侧并固定连接在箱体的内侧壁上;本实用新型不仅便于电机的拆卸,而且能够有效的避免电动三轮车底部飞溅的石子与电机相碰撞,从而避免了电机的损坏,保障了电机的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及三轮车设备技术领域,具体是一种电动三轮车的可拆卸式电机。
背景技术
电动三轮车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐,中国电动三轮车的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头,由于需求旺盛,近几年中国电动三轮车市场一直保持跨越式增长;然而现有的电动三轮车一般是直接将电机安装在电动三轮车的底部,难以拆卸,且电动三轮车上的电机裸露在外,当电动三轮车在形势过程中,电动三轮车底部的石子飞溅会与电机发生碰撞,从而易造成电机的损坏,一定程度上还会将电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车的可拆卸式电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动三轮车的可拆卸式电机,包括箱体、电机本体和风扇,所述电机本体固定连接在箱体内,且箱体的上端部固定连接有盖体,所述盖体的下表面弹性连接有压紧板,所述压紧板与电机本体相配合,所述风扇位于电机本体的一侧并固定连接在箱体的内侧壁上。
优选的,所述电机本体的下表面接触有载物板,所述载物板的下表面等距固定连接有多个支撑杆,所述支撑杆的下端面固定连接在箱体的底板上表面。
优选的,所述载物板上开设有多个通风孔,且载物板的上表面固定连接有挡板,所述挡板的侧壁与电机本体的侧壁相接触。
优选的,所述箱体的侧壁上开设有矩形通孔,且箱体的顶部呈开口状并与矩形通孔相连通,所述盖体盖合在矩形通孔上。
优选的,所述盖体的纵截面为L字形,且盖体的下端面与矩形通孔的底部均开设有弧形通孔,所述电机本体的输出轴贯穿弧形通孔并固定连接有齿轮。
优选的,所述盖体通过多个固定螺栓固定连接在矩形通孔上,且箱体的侧壁与盖体的侧壁上均开设有凹槽,所述电机本体上的导线贯穿凹槽并延伸至箱体的外侧。
优选的,所述盖体的下表面固定连接有弹簧,所述弹簧的下端固定连接在压紧板的上表面,且压紧板的侧壁上等距开设有通孔。
优选的,所述箱体固定连接有风扇的侧壁上等距开设有多个进风孔,且多个进风孔倾斜设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在电机本体的外侧设置箱体,能够有效的避免飞溅的石子与电机本体相碰撞,避免了电机本体的损坏,通过在箱体的内部设置风扇,能够提高箱体内部空气的流通速度,从而提高电机本体的散热效率,通过在电机本体的上侧设置压紧板,便于将电机本体压紧固定;这种电动三轮车的可拆卸式电机不仅便于电机的拆卸,而且能够有效的避免电动三轮车底部飞溅的石子与电机相碰撞,从而避免了电机的损坏,保障了电机的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为本实用新型正面内部结构示意图;
图3为本实用新型中箱体的立体图;
图4为本实用新型中盖体的立体图;
图5为本实用新型中压紧板的立体图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽豪迈机械科技有限公司,未经安徽豪迈机械科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020402681.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种童车车座的约束装置
- 下一篇:一种受污染土壤区域警示围栏