[实用新型]一种电动三轮车的可拆卸式电机有效

专利信息
申请号: 202020402681.5 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN211764876U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 吴金龙 申请(专利权)人: 安徽豪迈机械科技有限公司
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K11/06;B62K5/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动三轮车 可拆卸 电机
【说明书】:

实用新型公开了一种电动三轮车的可拆卸式电机,包括箱体、电机本体和风扇,所述电机本体固定连接在箱体内,且箱体的上端部固定连接有盖体,所述盖体的下表面弹性连接有压紧板,所述压紧板与电机本体相配合,所述风扇位于电机本体的一侧并固定连接在箱体的内侧壁上;本实用新型不仅便于电机的拆卸,而且能够有效的避免电动三轮车底部飞溅的石子与电机相碰撞,从而避免了电机的损坏,保障了电机的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及三轮车设备技术领域,具体是一种电动三轮车的可拆卸式电机。

背景技术

电动三轮车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐,中国电动三轮车的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头,由于需求旺盛,近几年中国电动三轮车市场一直保持跨越式增长;然而现有的电动三轮车一般是直接将电机安装在电动三轮车的底部,难以拆卸,且电动三轮车上的电机裸露在外,当电动三轮车在形势过程中,电动三轮车底部的石子飞溅会与电机发生碰撞,从而易造成电机的损坏,一定程度上还会将电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车的可拆卸式电机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动三轮车的可拆卸式电机,包括箱体、电机本体和风扇,所述电机本体固定连接在箱体内,且箱体的上端部固定连接有盖体,所述盖体的下表面弹性连接有压紧板,所述压紧板与电机本体相配合,所述风扇位于电机本体的一侧并固定连接在箱体的内侧壁上。

优选的,所述电机本体的下表面接触有载物板,所述载物板的下表面等距固定连接有多个支撑杆,所述支撑杆的下端面固定连接在箱体的底板上表面。

优选的,所述载物板上开设有多个通风孔,且载物板的上表面固定连接有挡板,所述挡板的侧壁与电机本体的侧壁相接触。

优选的,所述箱体的侧壁上开设有矩形通孔,且箱体的顶部呈开口状并与矩形通孔相连通,所述盖体盖合在矩形通孔上。

优选的,所述盖体的纵截面为L字形,且盖体的下端面与矩形通孔的底部均开设有弧形通孔,所述电机本体的输出轴贯穿弧形通孔并固定连接有齿轮。

优选的,所述盖体通过多个固定螺栓固定连接在矩形通孔上,且箱体的侧壁与盖体的侧壁上均开设有凹槽,所述电机本体上的导线贯穿凹槽并延伸至箱体的外侧。

优选的,所述盖体的下表面固定连接有弹簧,所述弹簧的下端固定连接在压紧板的上表面,且压紧板的侧壁上等距开设有通孔。

优选的,所述箱体固定连接有风扇的侧壁上等距开设有多个进风孔,且多个进风孔倾斜设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在电机本体的外侧设置箱体,能够有效的避免飞溅的石子与电机本体相碰撞,避免了电机本体的损坏,通过在箱体的内部设置风扇,能够提高箱体内部空气的流通速度,从而提高电机本体的散热效率,通过在电机本体的上侧设置压紧板,便于将电机本体压紧固定;这种电动三轮车的可拆卸式电机不仅便于电机的拆卸,而且能够有效的避免电动三轮车底部飞溅的石子与电机相碰撞,从而避免了电机的损坏,保障了电机的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型立体图;

图2为本实用新型正面内部结构示意图;

图3为本实用新型中箱体的立体图;

图4为本实用新型中盖体的立体图;

图5为本实用新型中压紧板的立体图;

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