[实用新型]一种轮毂旋压装置有效
申请号: | 202020402812.X | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211803284U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈静;黄国平 | 申请(专利权)人: | 浙江铂大工贸有限公司 |
主分类号: | B21D22/14 | 分类号: | B21D22/14;B21D37/10;B21D37/12;B21D53/26 |
代理公司: | 杭州新泽知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33311 | 代理人: | 胡勇康 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 装置 | ||
本实用新型是一种轮毂旋压装置,包括下模,及设置在下模上方的上模,所述下模的中央设置有行程腔,行程腔内部滑动设置有连接块,所述连接块的上方可拆卸配合连接有顶块,连接块的下方活动连接有贯穿下模的抬升杆,所述顶块的中央设置有卡孔,所述上模的中央设置有凹槽,凹槽内部连接有定位块,所述定位块的下方可拆卸配合连接有孔套,且孔套位于卡孔的正中央,所述上模的下表面连接有上模垫,所述下模的外侧连接有下模垫;该轮毂旋压装置能够对不同的轮毂中轮辋的要求进行尺寸调节,有效的提高了轮毂的成型质量与加工精度,避免常规轮毂浇铸生产所可能出现的变形、开裂等质量问题,极大的提高了轮毂的机械性能。
技术领域
本实用新型涉及一种旋压装置,具体涉及一种轮毂旋压装置。
背景技术
常规轮毂成型一般通过浇铸成型,但浇铸成型生产轮毂不仅耗能大、能源浪费高、生产精度不佳等缺陷,还需要对浇铸成型的轮毂进行多次的后续加工,且通过浇铸的方式所生产的轮毂还容易产生气泡,轮毂密度不均匀,表面平滑度不够,需要对轮毂进行后续加工处理,不仅增加了生产成本、生产步骤与劳动强度,也极易产生轮毂的质量问题。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种能够根据不同轮毂的轮辋要求进行调节,有效增加轮毂的成型质量与加工精度,提高轮毂机械性能的轮毂旋压装置。
本实用新型是一种轮毂旋压装置,包括下模,及设置在下模上方的上模,所述下模的中央设置有行程腔,行程腔内部滑动设置有连接块,所述连接块的上方可拆卸配合连接有顶块,连接块的下方活动连接有贯穿下模的抬升杆,所述顶块的中央设置有卡孔,所述上模的中央连接有定位块,所述定位块的下方可拆卸配合连接有孔套,且孔套位于卡孔的正中央。
作为优选,所述上模的下表面连接有上模垫,所述下模的外侧连接有下模垫,且上模的上表面与下模的下表面均设置有固定孔,通过螺栓与固定孔的配合将上模与下模进行固定,并通过上模垫与下模垫便于轮毂料胚放置在上模与下模的中央进行旋压成型,避免轮毂旋压成型过程中出现磨损问题。
作为优选,所述上模垫与下模垫均为耐磨垫,有效防止轮毂料胚放置在上模与下模中出现磨损情况,有效提高轮毂中心盘与轮辐的完整性,增加轮毂旋压成型的质量。
作为优选,所述上模下表面中央设置有凹槽,所述定位块连接在凹槽内,使得定位块能够限制固定在凹槽中,让定位块能够对轮毂料胚的中心盘进行按压限位,以便于轮毂料胚进行旋压成型。
作为优选,所述顶块的上方连接有锁杆,所述锁杆位于卡孔的侧方,让锁杆能够嵌入到轮毂中央的螺丝孔内,以便于通过顶块的锁杆对轮毂进行限位,有效提高轮毂旋压成型的稳定性,所述锁杆设置有两个以上。
作为优选,所述定位块与孔套之间、连接块与顶块之间均为卡扣式配合连接,且孔套与顶块中央的卡孔之间间隙配合,让使用者能够根据轮毂料胚的类型对孔套与顶块进行更换,有效提高该装置对轮毂成型的使用效果,也提高了轮毂旋压成型的精度与质量。
作为优选,所述连接块的上表面连接有插杆,所述顶块的下方设置有锁槽,所述插杆与锁槽之间相互卡接,所述定位块与上模之间螺栓连接,便于对顶块与连接块进行替换,螺栓连接的方式也让使用者能够对定位块进行拆装,方便使用者对该装置的定位块进行维护。
作为优选,所述连接块的中央活动连接有连块,所述连块与抬升杆相连,所述抬升杆与下模之间螺纹连接,让抬升杆能够在下模中央进行旋转活动,使得抬升杆的旋转能够通过连块带动连接块进行升降,以便于根据轮毂的类型调节顶块与上模之间的间隙。
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