[实用新型]一种隔热片、电池包及电动车辆有效
申请号: | 202020402920.7 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212366062U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 高秋明;何聪;邱潇阁;吴生先;肖宁强;李斌;马兴华 | 申请(专利权)人: | 微宏动力系统(湖州)有限公司 |
主分类号: | H01M10/658 | 分类号: | H01M10/658;H01M10/65;H01M10/60;B60L53/53 |
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地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔热 电池 电动 车辆 | ||
1.一种隔热片,其特征在于,包括层叠连接的吸热层(23)和隔热层(24),所述吸热层(23)包含相变材料,所述隔热层(24)包括气凝胶和封装所述气凝胶的保护层。
2.根据权利要求1所述的一种隔热片,其特征在于,还包括均温层(22),所述均温层(22)、所述吸热层(23)和所述隔热层(24)依次层叠连接。
3.根据权利要求1所述的一种隔热片,其特征在于,还包括热反射层(21),所述热反射层(21)包含高反射率材料,所述热反射层(21)设置在所述吸热层(23)上远离所述隔热层(24)的一侧。
4.一种隔热片,其特征在于,包括层叠连接的吸热层(23)和隔热层(24),所述吸热层(23)包含相变材料,还包括均温层(22),所述均温层(22)、所述吸热层(23)和所述隔热层(24)依次层叠连接。
5.一种隔热片,其特征在于,包括层叠连接的吸热层(23)和隔热层(24),所述吸热层(23)包含相变材料,还包括热反射层(21),所述热反射层(21)包含高反射率材料,所述热反射层(21)设置在所述吸热层(23)上远离所述隔热层(24)的一侧。
6.根据权利要求2或4所述的一种隔热片,其特征在于,还包括热反射层(21),所述热反射层(21)包含高反射率材料,所述热反射层(21)设置在所述均温层(22)上远离所述吸热层(23)的一侧。
7.根据权利要求2或4所述的一种隔热片,其特征在于,所述均温层(22)上靠近所述吸热层(23)的表面设有数个凸起和/或凹坑。
8.根据权利要求2或4所述的一种隔热片,其特征在于,所述均温层(22)为石墨,厚度为0.017mm~2mm。
9.根据权利要求1所述的一种隔热片,其特征在于,所述保护层为聚酰亚胺薄膜或者玻纤布,封装所述气凝胶形成层状。
10.根据权利要求1或4或5所述的一种隔热片,其特征在于,还包括背胶层(25),所述背胶层(25)与所述隔热层(24)连接。
11.一种电池包,其特征在于,至少包括相邻设置的电池模组A(11)和电池模组B(12),所述电池模组A(11)和所述电池模组B(12)之间设置隔热片(2),所述隔热片(2)包括层叠连接的吸热层(23)和隔热层(24),所述吸热层(23)包含相变材料。
12.根据权利要求11所述的一种电池包,其特征在于,所述电池模组A(11)和电池模组B(12)均包括端面(31)和侧面(32),所述隔热片(2)设置在所述侧面(32)上。
13.根据权利要求11所述的一种电池包,其特征在于,所述隔热片(2)包括背胶层(25),所述背胶层(25)一侧与所述隔热层(24)连接,所述背胶层(25)另一侧和所述电池模组A(11)或者所述电池模组B(12)连接。
14.根据权利要求13所述的一种电池包,其特征在于,所述电池模组A(11)和所述电池模组B(12)之间设置有隔热片A(26)和隔热片B(27),所述隔热片A(26)的所述背胶层(25)与所述电池模组A(11)连接,所述隔热片B(27)的所述背胶层(25)所述电池模组B(12)连接。
15.一种电池包,其特征在于,至少包括相邻设置的电芯A和电芯B,所述电芯A和所述电芯B之间设置隔热片(2),所述隔热片(2)包括层叠连接的吸热层(23)和隔热层(24),所述吸热层(23)包含相变材料。
16.一种电动车辆,其特征在于,包括根据权利要求11-15中的任一项所述的电池包。
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