[实用新型]一种地铁隧道的变形监测装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道的变形监测装置，包括调节箱和计算机，调节箱上开设有调角槽，调角槽的侧壁上嵌设有若干一号丝杆，一号丝杆的外端均固定连接有紧固头，一号丝杆的内端外侧均转动套设有夹紧板，调角槽的另一侧且位于调节箱内设有联动腔，联动腔的两个相对侧壁之间转动嵌设有转轴，转轴的一端延伸至调角槽内固定连接有调角板，相邻调角板和夹紧板之间均夹持固定有测距仪，本实用新型一种地铁隧道的变形监测装置，测距仪的探测点与隧道顶壁正对，通过将距离信息传输给计算机的方式，能够长期对隧道顶壁进行长期变形检测，淘汰了传统利用支撑结构的监测方式，监测装置安装方便，检修便捷，无需进行登高安装作业。

技术领域

本实用新型涉及一种变形监测装置，特别涉及一种地铁隧道的变形监测装置，属于地铁隧道安全监测技术领域。

背景技术

变形监测就是利用专用的仪器和方法对变形体的变形现象进行持续观测、对变形体变形形态进行分析和变形体变形的发展态势进行预测等的各项工作，变形监测包括建立变形检测网，进行水平位移、沉降、倾斜、裂缝、挠度、摆动和振动等监测。

目前，地铁隧道的变形监测方式仍然采用传统的多点支撑的方式，该种方式利用柔性结构和形变监测设备进行探测，精度较高，但安装方式极为繁琐，需要在隧道顶壁开设多个锚孔，之后，在嵌入相关的支撑结构进而监测设备，且部分隧道受空间限制，在顶壁不存在较大的操作空间，也无法安装此类监测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道的变形监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道的变形监测装置，包括调节箱和计算机，所述调节箱上开设有调角槽，所述调角槽的侧壁上嵌设有若干一号丝杆，所述一号丝杆的外端均固定连接有紧固头，所述一号丝杆的内端外侧均转动套设有夹紧板，所述调角槽的另一侧且位于调节箱内设有联动腔，所述联动腔的两个相对侧壁之间转动嵌设有转轴，所述转轴的一端延伸至调角槽内固定连接有调角板，相邻所述调角板和夹紧板之间均夹持固定有测距仪，若干所述测距仪均通过传输线与计算机电性连接，所述联动腔的腔壁上螺丝固定有滑轨，所述滑轨上滑动嵌设有齿条，所述联动腔的顶壁上嵌设有轴承，所述轴承内转动嵌设有二号丝杆，所述二号丝杆的底端延伸至齿条上侧的螺纹孔内，所述二号丝杆的顶端固定连接有调节头，所述调节箱的底壁上固定焊接有底板，所述底板的四角均开设有锚定孔。

优选的，所述齿条的截面结构呈“T”字形，所述滑轨的结构与齿条的结构相适配。

优选的，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿条与二号丝杆螺纹连接。

优选的，所述调角槽侧壁开设有若干与一号丝杆结构相适配的螺孔结构。

优选的，若干所述一号丝杆等距嵌设在调角槽的侧壁上。

优选的，所述一号丝杆嵌入夹紧板内的一端设有圆形膨大头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型一种地铁隧道的变形监测装置，测距仪的探测点与隧道顶壁正对，通过将距离信息传输给计算机的方式，能够长期对隧道顶壁进行长期变形检测，淘汰了传统利用支撑结构的监测方式，监测装置安装方便，检修便捷，无需进行登高安装作业。

（2）本实用新型一种地铁隧道的变形监测装置，齿条能够啮合多个齿轮转动，进而能够带动调角板转动移动角度，使得多个测距仪的倾斜角度发生改变，使得测距仪的探测点与隧道顶壁正对，便于对测距仪进行联动控制调整，使得监测位置能够方便调整。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧面结构剖视图；

图3为本实用新型的使用示意图。