[实用新型]一种汽车变速箱用的活塞式蓄能器在线测试装置

说明书

本实用涉及一种汽车变速箱用的活塞式蓄能器在线测试装置，包括：油箱(1)，电动供油泵(2)，供油管(3)，溢流调压阀(4)，溢流油管(5)，单向阀(6)，压力传感器(7)，第二开关阀(8)，泄油管(11)，流量计(12)，第一开关阀(13)，其特征在于：电动供油泵(2)设置在一个油箱(1)上面，电动供油泵(2)的出油口连接着供油管(3)，供油管(3)包括三个并联的第一旁路、第二旁路和第三旁路；本实用新型的在线测试装置机构制作简单，造价低，能够快速装备在生产线上来确定蓄能器的性能状态。

技术领域

本实用涉及一种检测设备，尤其涉及一种汽车变速箱用的活塞式蓄能器在线测试装置。

背景技术

在现代汽车行业分零件产业化过程中，会要求对蓄能器组件进行有批量组装生产。蓄能器在汽车启动瞬间给变速箱提供内部的执行件要提供液压，其密封保压和泄压供油的效率要求很高，本蓄能器组件是由一个活塞腔体，一个通断阀和一个单向阀组装。如果出现质量问题，使用过程中会出现车辆顿挫感，就得召回返工，造成恶劣的影响。所以在与主机装配前，批量组装生产过程中有必要对蓄能器的组件进行性能测试，剔除不合格的产品，确保将合格的产品装配到主机厂，如何便捷，快速和有效的执行测试是目前行业内研究的课题。

发明内容

本实用的目的是提供一种能够在线测试的装置，且能满足机构制作简单，造价低的要求，从而能够快速装备在生产线上来确定蓄能器的性能状态。

本实用的技术方案是提供一种汽车变速箱用的活塞式蓄能器在线测试装置，包括：油箱，电动供油泵，供油管，溢流调压阀，溢流油管，单向阀，压力传感器，第二开关阀，泄油管，流量计，第一开关阀，电动供油泵设置在一个油箱上面，电动供油泵的出油口连接着供油管，供油管包括三个并联的第一旁路、第二旁路和第三旁路；其中：

第一旁通与溢流油管相连，溢流油管上设置溢流调压阀)，溢流油管的终端连接油箱；通过溢流油管和溢流调压阀调控供油管内的液压压力；

第二旁通与泄油管相连，泄油管上设置流量计和第一开关阀，泄油管终端连接油箱，将液压油泄入油箱；

在第一旁路和第二旁路之间的供油管上设置单向阀；

第三旁通上设置压力传感器和第二开关阀；供油管的第三旁通的终端连接待测产品蓄能器，待测产品蓄能器安装在测试工装上；第二开关阀用于控制第三旁通的液压油输入至待测产品蓄能器。

进一步地，将待测产品蓄能器安装在测试工装上。

进一步地，压力传感器反馈实时的液压油压力

本实用的有益效果：本实用新型的在线测试装置机构制作简单，造价低，能够快速装备在生产线上来确定蓄能器的性能状态。

附图说明

图1为本实用所述的活塞式蓄能器在线测试装置示意图

图2为本实用所述的待测产品蓄能器的示意图；

图3为本实用所述的活塞式蓄能器在线测试系统的原理图；

其中：1-油箱，2-电动供油泵，3-供油管，4-溢流调压阀，5-溢流油管，6-单向阀，7-压力传感器，8-第二开关阀，9-待测产品蓄能器，10-装夹工装，11-泄油管，12-流量计，13-第一开关阀，14-活塞机构，15-通断阀，16-待测产品蓄能器内部单向阀。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合附图及实施例对本实用做进一步详细说明。

本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。