[实用新型]一种带水平反滚轮的三支点悬臂小车

说明书

本实用新型提出了一种带水平反滚轮的三支点悬臂小车，包括：卷筒、吊钩、车轮、上水平反滚轮、下水平反滚轮以及由横梁、第一顶杆和第二顶杆构成的小车架；卷筒设置在横梁一侧，横梁另一侧为悬臂结构；车轮与横梁固定连接；上水平反滚轮与第二顶杆固定连接；下水平反滚轮与第一顶杆固定连接。本实用新型的有益效果如下：通过将小车横梁设置为悬臂结构，吊钩位置远离主梁，吊钩极限尺寸小，起升高度大，能够安全跨越可能存在于主梁下的障碍物；通过将卷筒设置在横梁侧面，可最大程度降低小车的整体高度，节约工作现场的上部空间，提高小车的整体稳定性。

技术领域

本实用新型涉及单桥梁式起重机设备技术领域，特别是指一种带水平反滚轮的三支点悬臂小车。

背景技术

传统起重设备中带水平反滚轮的小车一般包括车轮5、上水平反滚轮6和下水平反滚轮7，其中吊钩4的位置靠近下水平反滚轮，卷筒1则设置于横梁2的上部，如图1所示，这种结构的带水平反滚轮的小车需要较大的上部空间，对于工作现场上部空间狭小的情况具有一定的使用局限性；另外，由于横梁2结构的限制，吊钩4距离主梁1的位置较近，导致吊钩4吊起的起升极限高度受到限制，无法满足某些现场的使用要求，工作过程中存在较大的局限性，如图1所示。

实用新型内容

本实用新型提出一种带水平反滚轮的三支点悬臂小车，解决了现有技术中吊钩起升极限高度小，工作现场上部空间狭小的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带水平反滚轮的三支点悬臂小车，包括：卷筒、吊钩、车轮、上水平反滚轮、下水平反滚轮以及由横梁、第一顶杆和第二顶杆构成的小车架；所述卷筒设置在所述横梁的一侧，所述横梁的另一侧为悬臂结构；所述吊钩与所述卷筒的钢丝绳连接；所述车轮与所述横梁固定连接；所述上水平反滚轮与所述第二顶杆固定连接；所述下水平反滚轮与所述第一顶杆固定连接。

作为优选，所述第一顶杆的上端固定设有第一防脱钩，所述第一顶杆的下端固定设有第三防脱钩；所述第二顶杆上固定设有第二防脱钩；所述第一防脱钩与所述车轮连接；所述第二防脱钩与所述上水平反滚轮连接；所述第三防脱钩与所述下水平反滚轮连接。

本实用新型的有益效果为：

通过将小车横梁设置为悬臂结构，吊钩位置远离主梁，吊钩极限尺寸小，起升高度大，能够安全跨越可能存在于主梁下的障碍物。

通过将卷筒设置在横梁侧面，可最大程度降低小车的整体高度，节约工作现场的上部空间，提高小车的整体稳定性。

通过在车轮、上水平反滚轮、下水平反滚轮处配置防脱钩，使得三个支点均设有防脱装置，能够预防在极端情况下的小车坠落风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术中传统带水平反滚轮的小车结构示意图；

图2为本实用新型所述带水平反滚轮的三支点悬臂小车的结构示意图。

图中：

1、主梁，2、横梁，3、卷筒，4、吊钩，5、车轮，6、上水平反滚轮，7、下水平反滚轮，8、第一防脱钩，9、第一顶杆，10、第二防脱钩，11、第二顶杆，12、第三防脱钩。

具体实施方式