[实用新型]一种轨道横向减震器座锻件

说明书

本实用新型涉及轨道交通部件技术领域，具体涉及一种轨道横向减震器座锻件，该减震器座锻件包括底板、减震环、底座环、消音筒、承压环、消音孔和加强筋板，所底板的顶部左右两侧对称设有减震环，减震环的顶部设有底座环，本实用新型提供了一种轨道横向减震器座锻件，通过一系列结构的设计和使用，解决了现有的轨道横向减震器座锻件在进行使用过程中在承压性、减震性和消音性方面使用效果不佳、设计不合理的问题，进而提高了轨道横向减震器座锻件的使用效率，进而提高了轨道横向减震器座锻件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通部件技术领域，具体涉及一种轨道横向减震器座锻件。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（火车、高铁、地铁和轻轨）系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。轨道交通的轨道安装中，为了保证轨道的稳定，一般在轨道下方设置横向减震器座和纵向减震器座，由于横向减震器座的数量较多，因此横向减震器座对于列车轨道的承 压和减震起着至关重要的作用。

然而现有的轨道横向减震器座锻件在进行使用过程中在承压性、减震性和消音性方面使用效果不佳、设计不合理，进而降低了轨道横向减震器座锻件的使用效率，进而降低了轨道横向减震器座锻件的实用性，因此本领域技术人员亟需研发一种轨道横向减震器座锻件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道横向减震器座锻件，通过一系列结构的设计和使用，解决了现有的轨道横向减震器座锻件在进行使用过程中在承压性、减震性和消音性方面使用效果不佳、设计不合理的问题，进而提高了轨道横向减震器座锻件的使用效率，进而提高了轨道横向减震器座锻件的实用性。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种轨道横向减震器座锻件，该减震器座锻件包括底板、减震环、底座环、消音筒、承压环、消音孔和加强筋板，所底板的顶部左右两侧对称设有所述减震环，所述减震环的顶部设有所述底座环，所述底座环的顶部内侧端设有所述消音筒，所述消音筒的顶部设有所述承压环，所述消音筒侧壁的四周均匀开设有所述消音孔，所述承压环和所述底座环之间均匀设有所述加强筋板。

优选的，所述底座环的直径大于所述减震环的直径。

优选的，所述减震环的直径大于所述承压环的直径。

优选的，所述消音孔和所述加强筋板之间呈间隔交错设置。

优选的，所述加强筋板设置的数量至少为十五组，且所述加强筋板呈直角梯形结构设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，解决了现有的轨道横向减震器座锻件在进行使用过程中在承压性、减震性和消音性方面使用效果不佳、设计不合理的问题，进而提高了轨道横向减震器座锻件的使用效率，进而提高了轨道横向减震器座锻件的实用性；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中消音筒的俯视图；

图3是本实用新型中消音筒的仰视图。

图中：1-底板、2-减震环、3-底座环、4-消音筒、5-承压环、6-消音孔、7-加强筋板。