[实用新型]一种快速检测SPR铆点位置及数量的装置

说明书

本实用新型涉及钢铝车身生产技术领域，且公开了一种快速检测SPR铆点位置及数量的装置，包括前纵梁和安装在前纵梁上的SPR铆钉以及检测装置，所述检测装置放置在前纵梁的正面，所述检测装置正面的顶端开设有SPR铆钉组位置，所述检测装置底端的左右两侧分别固定安装有检测装置主定位和检测装置副定位。检测装置选用尼龙材质避免划伤被铆基材镀层（电泳层），检测装置主定位和检测装置副定位选用绝缘胶木材质并带有45°倒角避免划伤被铆基材镀层（电泳层）及方便装配，检测装置颜色与SPR铆钉颜色一致便于识别是否漏铆及位置偏离。

技术领域

本实用新型涉及钢铝车身生产技术领域，具体为一种快速检测SPR铆点位置及数量的装置。

背景技术

汽车工业作为全球经济增长的支柱产业之一，促进了经济发展的同时，还加快了人类文明的进程，给我们的生活带来了诸多便利，人们对汽车的消费需求也不断增加，汽车的保有量逐年增长。节能环保是当今社会发展不变的话题，为了解决节能减排问题，汽车轻量化技术是一种有效措施。铝合金由于本身特性逐渐取代了传统钢材，而自冲铆接有以下优点在车身连接上的到广泛应用；

1） SPR解决电阻点焊在连接异质金属过程中遇到的困难；

2）生产过程中无烟雾、无散热、噪声小、无飞溅物、工作环境安全清洁、对涂层材料无损害等优势；

3）设备相对小巧，对操作人员的技术较低，易于实现自动化；

4）可以连接异质金属、非金属材料、多层材料组合；

5）SPR铆接无需预冲孔，铆接时间短；

6）适合汽车车身制造大规模、自动化、批量化生产。

SPR工艺钣金件无须与开孔，这对SPR铆接的位置度控制增加了较大难度；SPR铆点的数量及位置直接影响汽车车身的连接强度，直接关系到驾驶员以及其他乘坐人员的生命安全。目前有两种手段进行SPR铆点的数量及位置①视觉在线检测，由于成本投入大零部件供应商难以接受；②手动目测全检，效率低准确度低

因此，需要一种专用装置，在不影响正产生产、不增加设备投入的情况下可以快速检测SPR铆点的数量及位置；及时发现不良提高产品质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快速检测SPR铆点位置及数量的装置，具备快速检测SPR铆点的数量及位置的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种快速检测SPR铆点位置及数量的装置，包括前纵梁和安装在前纵梁上的SPR铆钉以及检测装置，所述检测装置放置在前纵梁的正面，所述检测装置正面的顶端开设有SPR铆钉组位置，所述检测装置底端的左右两侧分别固定安装有检测装置主定位和检测装置副定位。

优选的，所述检测装置的材质为尼龙材质。

优选的，所述检测装置主定位和检测装置副定位为绝缘胶木材质并带有四十五度倒角。

优选的，所述检测装置的颜色与前纵梁上的SPR铆钉颜色相同。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

检测装置选用尼龙材质避免划伤被铆基材镀层（电泳层），检测装置主定位和检测装置副定位选用绝缘胶木材质并带有45°倒角避免划伤被铆基材镀层（电泳层）及方便装配，检测装置颜色与SPR铆钉颜色一致便于识别是否漏铆及位置偏离。

附图说明

图1为本实用新型在Lincoin AVIATOR前纵梁上使用示意图；

图2为本实用新型结构平面示意图；

图3为本实用新型结构立体示意图。