[实用新型]汽车前围隔热垫上料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前围隔热垫上料装置，包括设置在存放有原料的原料存放架正上方用于将原料进行吸附并进行输送的真空吸附装置，真空吸附装置的输送末端正下方设置有末端与液压机相衔接的输送机架以及配装设置在输送机架上并能够在输送机架上移动的输送装置，输送机架的中部设置有加热装置。本实用新型通过真空吸附装置将原料进行吸附定位并运送至输送装置上，输送装置在输送机架上移动，将原料运送至加热装置进行加热，最后将加热后原料运送至液压机进行压合成型，实现了汽车前围隔热垫的自动生产，降低了人工劳动力，节约了人工成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，更具体涉及一种汽车前围隔热垫上料装置。

背景技术

随汽车技术的快速发展，消费者对整车驾驶环境的要求越来越高，各大汽车主机厂也在努力提升汽车整体舒适水平。汽车的发动机舱是汽车产生噪音和热量的主要部位之一。这些噪音和热量严重地影响着驾驶室的环境，往往会给驾驶员的身心健康带来不良影响。为防止发动机产生的热量和噪音传入驾驶舱，通常会在在前围上覆盖隔热垫，起到隔热、防震、隔音的作用。

现有的汽车前围隔热垫自下而上由EVA层、第一硬质毡、第二硬质毡三层压合而成，两块硬质毡的密度克重不同，中部的第一硬质毡起到隔音作用，顶部的第二硬质毡起到吸音作用。但是，传统的汽车前围隔热垫制作方法是人手将这三层放置到液压机上进行压合，一个汽车前围隔热垫的生产通常需要三个人分别拿一层原料放置到液压机上，这样无疑增加了人工劳动强度，浪费大量人工劳动力，且生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种汽车前围隔热垫上料装置，以解现传统的汽车前围隔热垫制作方法是人手将三层原料放置到液压机上进行压合而增加人工劳动强度、浪费大量人工劳动力、生产效率低下的问题，以降低生产汽车前围隔热垫的劳动强度，降低人工劳动力，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

汽车前围隔热垫上料装置，包括设置在存放有原料的原料存放架正上方用于将原料进行吸附并进行输送的真空吸附装置，真空吸附装置的输送末端正下方设置有末端与液压机相衔接的输送机架以及配装设置在输送机架上并能够在输送机架上移动的输送装置，输送机架的中部设置有用于使得输送装置通过并对输送装置上的原料进行加热的加热装置。

进一步优化技术方案，所述真空吸附装置包括位于原料存放架正上方用于对原料进行定位吸附的定位吸附机构以及与定位吸附机构的顶端相连接用于使得吸附的原料能够进行升降移动的第一移动机构。

进一步优化技术方案，所述第一移动机构包括两相互平行的龙门支架、轴承设置在两龙门支架上的丝杠、配装设置在丝杠上的丝母以及与丝杠伸出龙门支架的一端相连接的第一电机，丝母的底端至少固定设置有一个升降气缸，位于右侧的龙门支架横跨设置在输送机架和输送装置的正上方。

进一步优化技术方案，所述定位吸附机构包括与升降气缸的活塞杆端相固定的水平支架、分别固定设置在水平支架四角处的三角形固定块以及分别固定设置在水平支架四角处用于对原料进行吸附的吸盘，每一三角形固定块的侧壁上分别交叉固定设置有两个定位气缸，定位气缸的活塞杆端固定连接有用于插入到原料上的定位针。

进一步优化技术方案，所述输送机架的正上方设置有两条相互平行的输送导轨。

进一步优化技术方案，所述输送装置包括架体、设置在架体底端并与输送导轨相配装的移动机构以及设置在架体顶端用于对原料进行输送的输送机构。

进一步优化技术方案，所述移动机构包括转动设置在架体底端并与输送导轨相配装的两个从动滚轮、转动设置在架体底端并与输送导轨相配装的两个主动滚轮、连接设置在两个主动滚轮之间的主动轴、固定设置在主动轴上的第一齿轮、与第一齿轮相啮合的第二齿轮以及用于驱动第二齿轮转动的第二电机，第二电机固定设置在与架体固定连接的电机固定座上。