[实用新型]一种风电联轴器扭矩检测装置

说明书

本实用新型涉及一种风电联轴器扭矩检测装置，包括检测台、电机、减速器、第一定位连接座、第二定位连接座、第一支架座和第二支架座，所述第一支架座和第二支架座相对布置在检测台上，且第一支架座和第二支架座均与检测台滑动配合并通过紧固件紧定为一体，所述减速器设在第一支架座上，所述电机的电机轴与减速器的输入轴传动连接，所述第一定位连接座设在减速器的输出轴上，所述第二定位连接座与第二支架座转动连接。本实用新型能快速拆装，节约测试时间，而且能够实现在线不拆机调整和设定被测风电联轴器的打滑扭矩。

技术领域

本实用新型涉及一种扭矩检测装置，具体涉及一种适用于风电机组高速轴端的风电联轴器扭矩检测装置。

背景技术

现有的风电联轴器用于连接齿轮箱与发电机，它不仅要发挥传递扭矩的作用，还要能在扭矩达到一定的数值时能够断开连接，保护风电机组。当机组发生短路或过载时，过载力矩将克服摩擦力自动打滑，保护风电机组和联轴器安全。因此，风电联轴器出厂之前需要对其调整扭矩，在已有技术中，每次调整扭矩时，都需要将测试零件从扭矩测试仪上拆卸后，调整螺栓的扭矩，待调整后再重新安装至扭矩测试仪上进行再次测试，同时，原测试还需要将膜片组安装到测试零件上，待测试结束后拆除膜片组，这样整个测试过程拆卸、安装时间较长，一旦测试过程中膜片组及垫圈组件发生变形后，还需要经常更换，这样不仅费时费力，而且测试成本大。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种能快速拆装，节约测试时间，而且能够实现在线不拆机调整和设定被测风电联轴器打滑扭矩的检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种风电联轴器扭矩检测装置，包括检测台、电机、减速器、第一定位连接座、第二定位连接座、第一支架座和第二支架座，所述第一支架座和第二支架座相对布置在检测台上，且第一支架座和第二支架座均与检测台滑动配合并通过紧固件紧定为一体，所述减速器设在第一支架座上，所述电机的电机轴与减速器的输入轴传动连接，所述第一定位连接座设在减速器的输出轴上，所述第二定位连接座与第二支架座转动连接。

在上述技术方案中，所述检测台沿其长度方向设有导轨槽，所述第一支架座和第二支架座的底部分别设有导轨，且第一支架座和第二支架座底部的导轨均与检测台的导轨槽滑动配合。

在上述技术方案中，所述减速器的输出轴上设有第一定位连接座连接法兰，所述第一定位连接座与第一定位连接座连接法兰固定连接。

在上述技术方案中，所述第一定位连接座包括第一法兰连接盘、连接板和第二法兰连接盘，所述第一法兰连接盘通过连接板与第二法兰连接盘固定连接，所述第一法兰连接盘与减速器的输出轴传动连接。

在上述技术方案中，所述第二支架座上设有两个转轴座，两个转轴座上设有与其转动连接的转轴，所述第二定位连接座设在转轴的一端。

在上述技术方案中，还包括力传感器，所述第二支架座上还设有力臂，所述力臂具有U形槽，所述转轴转动支撑在力臂的U形槽内，所述力传感器的一端与力臂的底部固定连接，另一端与第二支架座固定连接。

在上述技术方案中，所述第二定位连接座包括互为一体或固定连接的轴套和连接法兰，所述轴套套装在转轴的一端。