[实用新型]一种用于控制汽车大灯和雨刮的线束总成

说明书

本实用新型公开了一种用于控制汽车大灯和雨刮的线束总成,包括供电插头，所述供电插头上连接有第一线束、第二线束、第三线束和第四线束，所述第一线束、第二线束、第三线束和第四线束远离供电插头的一端分别设置有用于连接雨刮的雨刮控制插头、用于连接大灯的大灯控制插头、传感器插头和连接控制器的控制插头，所述传感器插头包括光敏传感器插头和压力传感器插头。本实用新型通过第一线束、第二线束、第三线束和第四线束分别连接雨刮、大灯、光敏传感器、压力传感器和控制器，实现了对大灯和雨刮的自动开启，使得驾驶者能够专心地驾驶车辆，避免分心造成事故。

技术领域

本实用新型涉及线束连接领域，特别是涉及一种用于控制汽车大灯和雨刮的线束总成。

背景技术

随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，汽车走进了人们的生活，现在越来越多的人买汽车，给人们出行带来了许多便利。其中，大灯和雨刮是汽车上比较常用的两个部件，当行驶在较暗的地方时，驾驶者就需要手动控制大灯的开启；当行驶在下雨的路段，驾驶者就需要手动控制雨刮的开启，当雨停后再控制雨刮的停止。现有的控制器对大灯和雨刮的启停都是通过单独的线束连接到控制器上，然后再手动控制的大灯或雨刮的启停，这样就使得线束杂乱，容易造成线束的损坏，同时也无法做到自动控制大灯或雨刮的启停。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于控制汽车大灯和雨刮的线束总成，其线束有序，能够自动控制大灯和雨刮的启停。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于控制汽车大灯和雨刮的线束总成, 包括供电插头，所述供电插头上连接有第一线束、第二线束、第三线束和第四线束，所述第一线束、第二线束、第三线束和第四线束远离供电插头的一端分别设置有用于连接雨刮的雨刮控制插头、用于连接大灯的大灯控制插头、传感器插头和连接控制器的控制插头，所述传感器插头包括光敏传感器插头和压力传感器插头。

作为优选方案，所述供电插头的后端设有开口，所述开口内设有将开口分割成上层口和下层口的隔板，所述上层口和下层口内均设有若干垂直隔板的竖板，所述相邻竖板之间形成有供线束插入的线孔。

采用上述方案，通过隔板和竖板将开口分割成多个线孔，使得第一线束、第二线束、第三线束和第四线束中的导电线能够准确有序地插入到线孔内。

作为优选方案，所述线孔的上内壁和下内壁上设有相互朝向的卡块。

采用上述方案，第一线束、第二线束、第三线束和第四线束的一端插入线孔内时，通过上内壁和下内壁的卡块来相向卡紧线束，避免出现杂乱，容易脱落。

作为优选方案，所述供电插头的上表面设有滑槽，所述滑槽内设有用于供电设备端口进行卡合的卡口。

作为优选方案，所述卡口内设有弹性压板。

采用上述方案，供电设备的端口沿着滑槽的方向插入到卡口内，然后再通过弹性压板来对供电设备的端口进行压紧，避免行驶在颠簸的路段造成脱落。

作为优选方案，所述第一线束、第二线束和第三线束上包裹有防火绒布。

采用上述方案，第一线束、第二线束和第三线束上包裹的防火绒布能够有效地避免线束温度过高，造成起火损坏。

作为优选方案，所述第四线束包括导电线和绝缘层，所述绝缘层包裹设置在导电线的周侧。

作为优选方案，所述绝缘层采用改性PVC材料制成。