[实用新型]一种发动机气缸盖底面冷却设备

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖底面冷却设备，具体涉及发动机冷却设备技术领域，包括水箱，所述水箱顶部设有风冷机构，所述风冷机构包括冷却扇网，所述冷却扇网内部设有风扇轴，所述风扇轴另一端固定设有第一锥齿轮，所述冷却扇网一侧设有蒸汽箱，所述蒸汽箱内部设有传动轴所述传动轴另一端固定设有第二锥齿轮。本实用新型通过在U型槽内放置发动机，利用水箱内的水吸收发动机产生的热量，从而产生水蒸气，水蒸气经过气泵的加压后进入蒸汽箱，产生动力，带动风扇轴和冷却扇叶旋转产生冷却风使发动机快速冷却，在保证发动机散热良好的前提下，充分利用了发动机的热量，使热量不至于流失。

技术领域

本实用新型实施例涉及发动机冷却设备技术领域，具体涉及一种发动机气缸盖底面冷却设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，在汽车工业中，发动机代表着汽车工业的核心技术，发动机就是一台汽车的心脏，为汽车提供最基本的动力来源。

发动机在工作过程中，燃料在气缸内发生爆燃，使活塞快速运动，从而产生动力，然而这一过程会产生大量的热量，一旦发动机过热就会对其部件造成损害，因此，对发动机进行冷却至关重要，一般采用汽车在运动过程中从进气格栅自然吹入的空气对其进行风冷，同时发动机自身产生的热能难以得到有效利用。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种发动机气缸盖底面冷却设备，通过在U型槽内放置发动机，利用水箱内的水吸收发动机产生的热量，从而产生水蒸气，水蒸气经过气泵的加压后进入蒸汽箱，产生动力，带动风扇轴和冷却扇叶旋转产生冷却风使发动机快速冷却，在保证发动机散热良好的前提下，充分利用了发动机的热量，使热量不至于流失，以解决现有技术中发动机自身产生的热能难以得到有效利用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种发动机气缸盖底面冷却设备，包括水箱，所述水箱顶部设有风冷机构；

所述风冷机构包括冷却扇网，所述冷却扇网内部设有风扇轴，所述风扇轴一端与冷却扇网内部底端通过轴承活动连接，所述风扇轴另一端固定设有第一锥齿轮，所述风扇轴外端固定设有多个冷却扇叶，所述冷却扇网一侧设有蒸汽箱，所述蒸汽箱一侧与冷却扇网一侧固定连接，所述蒸汽箱内部设有传动轴，所述传动轴外端固定设有多个传动扇叶，所述传动轴一端与蒸汽箱一侧内壁通过轴承活动连接，所述传动轴另一端延伸至冷却扇网内部，所述传动轴另一端固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。

进一步地，所述水箱顶端设有U型槽。

进一步地，所述水箱顶端固定设有注水管和气泵，所述注水管和气泵分别设在U型槽两侧通过注水管向水箱内部注水。

进一步地，所述气泵顶端固定设有蒸汽管，所述蒸汽管另一端与蒸汽箱顶端固定连接。

进一步地，所述蒸汽箱另一侧固定设有排气管，所述排气管设在传动扇叶底部。

进一步地，所述冷却扇网另一侧固定设有第二固定板，所述第二固定板底端固定设有第一支撑柱，所述水箱两端均固定设有第一固定板，所述第一支撑柱一端与其中一个第一支撑柱顶端固定连接，另一个所述第一支撑柱顶端固定设有第二支撑柱，所述第二支撑柱一端与蒸汽箱底端固定连接，所述水箱外端固定设有隔热垫。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过在U型槽内放置发动机，利用水箱内的水吸收发动机产生的热量，从而产生水蒸气，水蒸气经过气泵的加压后进入蒸汽箱，产生动力，带动风扇轴和冷却扇叶旋转产生冷却风使发动机快速冷却，在保证发动机散热良好的前提下，充分利用了发动机的热量，使热量不至于流失，与现有技术相比，使发动机自身产生的热能得到有效利用。

附图说明