[实用新型]扶手装置及具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种扶手装置及具有其的轨道车辆。其中，扶手装置设置在轨道车辆的第一车厢和第二车厢之间，第一车厢和第二车厢相邻设置，扶手装置包括：第一连接件，安装第一车厢上；第二连接件，第二连接件的第一端与第一连接件连接，第二连接件的第二端安装在第二车厢上，第一连接件沿第一连接件的轴向或者第二连接件的轴向上可移动地设置；其中，第一连接件和/或第二连接件为刚性件。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中的轨道车辆相邻车厢之间的扶手装置柔性大，工作人员抓握时难以保持平衡的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种扶手装置及具有其的轨道车辆。

背景技术

钢轨列车是用于运输钢轨的铁路工程车辆。钢轨列车通长由多辆车组成，运输多根钢轨，每根钢轨长度约500米。为保护工作人员在车上安全作业，每辆车的两侧设有护栏。在钢轨列车工作时，车上工作人员经常需要从一辆车走到相邻的车辆上。

在相邻车辆之间设有链条，当工作人员从一辆车走到相邻的车辆上时，工作人员可握住链条行走。当钢轨列车通过曲线时及各车辆之间产生相对拉伸或压缩时，链条能适应各车辆之间的相对转动和相对伸缩。

虽然链条在一定程度上可保护工作人员安全，但是由于链条较软，自由度大，工作人员不能在行走过程中较好地保持身体稳定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种扶手装置及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的轨道车辆相邻车厢之间的扶手装置柔性大，工作人员抓握时难以保持平衡的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种扶手装置，设置在轨道车辆的第一车厢和第二车厢之间，第一车厢和第二车厢相邻设置，扶手装置包括：第一连接件，安装第一车厢上；第二连接件，第二连接件的第一端与第一连接件连接，第二连接件的第二端安装在第二车厢上，第一连接件沿第一连接件的轴向或者第二连接件的轴向上可移动地设置；其中，第一连接件和/或第二连接件为刚性件。

进一步地，第一连接件和第二连接件嵌套设置。

进一步地，扶手装置还包括：第一安装座，与第一车厢连接，第一连接件可转动地安装在第一安装座上；第二安装座，与第二车厢连接，以将第二连接件可转动地安装在第二安装座上。

进一步地，第一安装座包括：第一座体；第一转轴，沿水平方向设置在第一座体上，第一连接件垂直于第一转轴并与第一转轴枢转连接，第一连接件绕第一转轴可转动地设置。

进一步地，第一座体包括顺次连接的第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，第一安装板和第三安装板相对设置，第二安装板和第四安装板相对设置，其中，第一转轴两端分别穿设在第一安装板和第三安装板上。

进一步地，第一安装座还包括：第二座体；第二转轴，沿竖直方向设置在第二座体上，第二转轴穿过第一座体，第一座体绕第二转轴可转动地设置。

进一步地，第二座体包括顺次连接的第五安装板、第六安装板和第七安装板，其中，第五安装板和第七安装板相对设置，第一座体位于第五安装板和第七安装板之间，第二转轴的第一端依次穿过第二安装板和第五安装板，第二转轴的第二端依次穿过第四安装板和第七安装板。

进一步地，扶手装置还包括：第一连接座，与第一车厢连接，第一安装座设置在第一连接座上；第二连接座，与第二车厢连接，第二安装座设置在第二连接座上；其中，第一安装座与第一连接座焊接连接，第二安装座与第二连接座焊接连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括第一车厢、第二车厢以及设置在第一车厢和第二车厢之间的扶手装置，扶手装置为上述的扶手装置。

进一步地，第一车厢和第二车厢之间设有多个扶手装置，多个扶手装置在轨道车辆的宽度方向上间隔设置。