[实用新型]调速转把

说明书

本实用新型公开了一种调速转把，包括：支架体、与支架体转动配接的转动主体、设于支架体上的霍尔总成，以及设于转动主体上的磁瓦；其中转动主体包括适于绕设在支架体周向外侧的主体部，以及设于主体部周向侧壁上的按键；主体部的中心具有中空的适于支架体穿过的中心孔；主体部围绕中心孔的内环部设有用于嵌装磁瓦的安装槽；支架体包括适于配接相连的左支架和右支架；主体部通过弹簧与右支架转动配接。本实用新型的调速转把可以提高使用调速操作过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种调速转把。

背景技术

调速转把运用在电动车上，用于实现电动车行驶过程中的速度调节功能。现有技术中常用的调速原理主要是通过磁瓦的转动使得霍尔输出电压数值产生变动从而达到调速的目的，因此，对于霍尔输出电压的稳定性直接影响到整体的调速转把使用过程中的稳定性，也就直接影响到电动车驾驶的安全性，减少因为调速操作不稳定出现的驾驶事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调速转把，以解决提高调速转把使用稳定性的技术问题。

本实用新型的调速转把是这样实现的：

一种调速转把，包括：支架体、与所述支架体转动配接的转动主体、设于所述支架体上的霍尔总成，以及设于所述转动主体上的磁瓦；其中

所述转动主体包括适于绕设在支架体周向外侧的主体部，以及设于所述主体部周向侧壁上的按键；所述主体部的中心具有中空的适于支架体穿过的中心孔；所述主体部围绕所述中心孔的内环部设有用于嵌装所述磁瓦的安装槽；

所述支架体包括适于配接相连的左支架和右支架；所述主体部通过弹簧与右支架转动配接。

在本实用新型较佳的实施例中，所述右支架包括支架基部，以及在支架基部内设有的中空的且与所述中心孔贯通的通孔；

在所述支架基部朝向所述左支架的端部还凸起设有多个卡接齿，且在每相邻的两个卡接齿之间形成缺口；以及

在所述支架基部朝向左支架的端部还凹设有适于嵌装所述弹簧的凹陷槽。

在本实用新型较佳的实施例中，所述霍尔总成包括适于嵌入在多个卡接齿形成的缺口中的其中一个缺口内的霍尔固定座，以及适于嵌装在所述霍尔固定座内的双霍尔元件组。

在本实用新型较佳的实施例中，所述左支架包括支架本体，以及在所述支架本体内设有的中空的且与所述通孔贯通的连通孔；

在所述支架本体朝向右支架的端部设有凸起的适于包绕在所述卡接齿周向外侧的环形凸起，在所述环形凸起上设有一适于与嵌入有霍尔固定座的缺口对应的缺槽。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述卡接齿远离支架基部的端部设有倒锥头；以及

在所述支架本体内围绕所述连通孔还设有环形的适于与所述倒锥头卡装的配接环。

在本实用新型较佳的实施例中，所述调速转把还包括线束总成；

所述线束总成包括线束本体，以及与所述线束本体相连的线束固定架；以及

所述霍尔固定座一体连接有适于与所述线束固定架配接的线束安装座。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述支架本体背离右支架的一侧端还嵌设有适于与车把套接固定铝圈。

在本实用新型较佳的实施例中，所述调速转把还包括与所述左支架背离右支架的端部配接的左盖板，以及与所述右支架背离左支架的端部配接的右盖板。