[实用新型]一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置有效
申请号: | 202020409557.1 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN211837347U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘东;成越兵;姚西绪 | 申请(专利权)人: | 刘东 |
主分类号: | B01F7/04 | 分类号: | B01F7/04;B01F15/00 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 程亮;冯海玉 |
地址: | 030000 山西省太原市小店区坞*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速公路 桥梁 孔道 原料 搅拌 装置 | ||
1.一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,包括筒体(1),其特征在于:所述筒体(1)的中轴线水平,所述筒体(1)表面中部的上方连通有进料管(2)、下方连通有出料管(3),所述出料管(3)上设置有截止阀(4),所述筒体(1)的左侧固定安装有第一驱动电机(5),所述第一驱动电机(5)的输出轴贯穿至筒体(1)的内腔并固定连接有与筒体(1)内壁滑动连接的刮料机构(6),所述筒体(1)的右侧固定安装有第二驱动电机(7),所述第二驱动电机(7)的输出轴贯穿至筒体(1)的内腔并固定连接有位于刮料机构(6)内侧的搅拌机构(8),所述筒体(1)的表面固定连接有支撑架。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述刮料机构(6)包括两个螺旋刮条(61),两个螺旋刮条(61)的两端通过连接杆(62)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述搅拌机构(8)包括转动轴(81),所述转动轴(81)的表面均匀固定连接有搅拌杆组(82),所述搅拌杆组(82)位于两个螺旋刮条(61)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述筒体(1)包括从左至右依次设置的第一锥筒段(11)、圆筒段(12)和第二锥筒段(13),所述进料管(2)和出料管(3)均连通在圆筒段(12)上,所述第一锥筒段(11)和第二锥筒段(13)远离圆筒段(12)一侧的直径小于圆筒段(12)的外径。
5.根据权利要求4所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述螺旋刮条(61)包括从左至右依次连接的第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613),且第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613)分别与第一锥筒段(11)、圆筒段(12)和第二锥筒段(13)相配合,所述第二螺旋段(612)的左端直径等于右端直径,所述第一螺旋段(611)和第三螺旋段(613)远离第二螺旋段(612)的一端直径小于第二螺旋段(612)的直径。
6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述搅拌杆组(82)包括从左至右依次设置的第一杆组(821)、第二杆组(822)和第三杆组(823),所述第一杆组(821)、第二杆组(822)和第三杆组(823)分别与第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613)相配合,所述第一杆组(821)由多个从左至右长度依次递增的长杆构成,所述第二杆组(822)由多个长度相同的长杆构成,所述第三杆组(823)由多个从左至右长度依次递减的长杆构成。
7.根据权利要求6所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:同一所述搅拌杆组(82)中相邻两个长杆之间通过加固杆(824)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述转动轴(81)穿过螺旋刮条(61)右侧的连接杆(62),所述转动轴(81)的左端与螺旋刮条(61)左侧的连接杆(62)转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于高速公路桥梁孔道压浆的原料搅拌装置,其特征在于:所述支撑架包括底板(91),所述底板(91)顶部的两侧均固定连接有支撑板(92),所述支撑板(92)套设在筒体(1)的两侧。
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