[实用新型]一种便于安装的高速公路护栏

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的高速公路护栏，包括护栏柱，护栏柱的顶端固定连接有顶盖，护栏柱的底部固定连接有地刺，护栏柱的外侧正中位置焊接有定位盘，护栏柱一端的外侧固定连接有护栏架，护栏架的内侧固定连接有缓冲簧，护栏架的正面贯穿有螺丝孔，护栏架通过螺丝孔固定连接有护栏板，护栏板的一侧贯穿有通孔，护栏板通过通孔活动连接有固定螺丝，本实用新型通过设置的地刺和定位盘，在安装公路护栏时就不需要反复调整高度，使护栏柱保持一定高度，从而降低了公路护栏安装难度，通过设置的护栏架和缓冲簧，提高了公路护栏的安全性，以及降低了车辆内人员的损伤程度。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种便于安装的高速公路护栏。

背景技术

公路护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施。

但现有的公路护栏，在汽车行驶发生意外撞击护栏时，公路护栏只是起到防止汽车冲出公路，能起到缓冲的作用低，导致护栏安全性差，在安装公路护栏时，把护栏插入到地底的，在固定时需要反复调整高度，导致护栏在固定时安装难度高的问题，为此我们提出一种便于安装的高速公路护栏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的高速公路护栏，以解决上述背景技术中提出起到缓冲的作用低，导致护栏安全性差和护栏在固定时安装难度高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的高速公路护栏，包括护栏柱，所述护栏柱的顶端固定连接有顶盖，所述护栏柱的底部固定连接有地刺，所述护栏柱的外侧正中位置焊接有定位盘，所述护栏柱一端的外侧固定连接有护栏架，所述护栏架的内侧固定连接有缓冲簧，所述护栏架的正面贯穿有螺丝孔，所述护栏架通过螺丝孔固定连接有护栏板，所述护栏板的一侧贯穿有通孔，所述护栏板通过通孔活动连接有固定螺丝。

进一步优选的，所述螺丝孔的内径与固定螺丝的直径相适配，所述螺丝孔与固定螺丝活动连接。

进一步优选的，所述护栏架和护栏板通过固定螺丝和通孔以及螺丝孔固定连接。

进一步优选的，所述地刺设置有五个，五个所述地刺分别呈等距位于护栏柱的底端，所述地刺与护栏柱为一体式结构。

进一步优选的，所述护栏柱的外侧呈“圆柱形”，所述护栏柱的内部镂空，所述护栏柱与定位盘焊接连接。

进一步优选的，所述护栏架包括护栏架内侧的缓冲簧和护栏架正面的螺丝孔以及与护栏架相连的护栏柱，所述护栏架与护栏柱固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的高速公路护栏，具备以下有益效果：

(2)、该种便于安装的高速公路护栏，通过设置的地刺和定位盘，在安装公路护栏时，由于有些地段地底石头较多，工作人员使用机器把护栏柱固定在地底时，护栏柱利用地刺的受力小的原理，可以使地刺快速的进入到地面，在地刺碰到石头时，因力的作用地刺就会在地底弯曲起来，使地刺改变下移角度，继续进入地底，使护栏柱的定位盘以下位置进入到地底，由定位盘限制护栏柱进入地面的高度，这样以来在安装公路护栏时就不需要反复调整高度，使护栏柱保持一定高度，从而降低了公路护栏安装难度。

(2)、该种便于安装的高速公路护栏，通过设置的护栏架和缓冲簧，在使用公路护栏时，如果车辆发生意外碰撞到公路护栏时，利用护栏架因车辆碰撞的收缩性进行第一次缓冲，而后由缓冲簧对车辆碰撞的力进行第二次缓冲，使车辆碰撞公路护栏时能最大化降低车辆碰撞力，因此提高了公路护栏的安全性，以及降低了车辆内人员的损伤程度。

附图说明