[实用新型]一种用于内饰顶棚面料的定位机构有效
申请号: | 202020410185.4 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN212046322U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 周洪海;李朋笑;许宗海;费禹皓;李帅 | 申请(专利权)人: | 宁波正海汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B32B37/00 | 分类号: | B32B37/00 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 矫智兰 |
地址: | 315300 浙江省宁波市慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 顶棚 面料 定位 机构 | ||
本实用公开了一种用于内饰顶棚面料的定位机构,包括下模具和针钉,其特点是,所述的下模具的四个角位置分别连接针钉;所述的针钉由前端的针钉限位头和后端的针钉杆两部分固定组成,针钉限位头前端为圆锥体状,针钉杆为圆柱状;所述的针钉与下模具之间呈30‑45度角,针钉伸出模具长度为5‑10cm;在下模具四角固定限位针钉,对面料上下、前后左右位置起到限位作用,防止面料高度不一致,防止面料挂偏,在模具上给面料定位,同时在顶棚成型过程中,使其受力均匀,解决顶棚复合时面料拉伸不开、面料挂偏而导致的褶皱问题,同时减少对人技能的要求,提高生产效率。
技术领域:
本实用新型涉及汽车顶棚技术领域,具体地讲是一种用于内饰顶棚面料定位的限位针钉;主要用于顶棚成型、复合时面料定位,防止面料褶皱的问题。
背景技术:
汽车内饰顶棚目前的湿法生产工艺中,涉及一步湿法或者两步湿法顶棚的生产,这两种生产工艺主要为将PU板辊胶洒水,铺无纺布、玻纤后模压成型,之后在复合面料的过程中,模具造型过多,面料受力不均,边缘未被拉开扯平,导致成品的面料出现褶皱的现象,对产品外观造成很大的影响,非常影响产品质量。
目前解决该褶皱的方式多为四角直接焊接垂直与模具的普通针钉,生产过程中操作者对挂面料的位置,高度很难把握,对操作者要求极高,经验不足极易造成面料褶皱,造成产品报废。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种用于内饰顶棚面料定位的限位针钉。
本实用新型提供的技术方案是:一种用于内饰顶棚面料的定位机构,包括下模具和针钉,其特殊之处在于,所述的下模具的四个角位置分别连接针钉;所述的针钉由前端的针钉限位头和后端的针钉杆两部分固定组成,针钉限位头前端为圆锥体状,针钉杆为圆柱状;所述的针钉与下模具之间呈30-45度角,针钉伸出模具长度为5-10cm。
进一步的,所述的针钉的针钉限位头由前端的圆锥体和圆柱体组成,与后端的针钉杆的连接处设限位凸台,二者呈台阶式连接方式;凸台对面料上下位置起到限位作用,防止面料高度不一致。
进一步的,所述的针钉前端的针钉限位头和后端的针钉杆的连接处设两片限位片,二者夹角为90度;针钉对面料前后左右位置起到限位作用,防止面料挂偏。
本实用新型的有益效果:1、在下模具四角固定限位针钉,对面料上下、前后左右位置起到限位作用,防止面料高度不一致,防止面料挂偏,在模具上给面料定位,同时在顶棚成型过程中,使其受力均匀,解决顶棚复合时面料拉伸不开、面料挂偏而导致的褶皱问题;2、减少对人技能的要求,提高生产效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的针钉的一种结构示意图;
图3为本实用新型的针钉的另一种结构示意图。
具体实施方式:
为了进一步了解本实用新型内容,下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进行详细介绍。
实施例1,如图1、2所示,一种用于内饰顶棚面料的定位机构,包括下模具1和针钉2,针钉2由前端的针钉限位头3和后端的针钉杆4两部分固定组成,针钉2的针钉限位头3由前端的圆锥体和圆柱体组成,针钉杆4为圆柱状;针钉限位头3与后端的针钉杆4的连接处有限位凸台5,二者呈台阶式固定连接为一体,凸台5对面料上下位置起到限位作用,防止面料高度不一致;针钉2总长为15-25cm,直径为3-10cm,针钉限位头3长度为2-6mm;在下模具1的四个角位置分别用螺丝固定安装针钉2,针钉2与下模具1之间呈30-45度角,针钉2伸出模具长度为5-10cm。
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