[实用新型]一种衣帽架正面附件定位工装

说明书

本实用新型公开了一种衣帽架正面附件定位工装，包括工装框架，其特点是，所述的工装框架的平台上固定仿形胎具和限位装置；仿形胎具通过气管连接仿形胎具电磁阀后与负压气罐联通；所述的工装框架的上部设导向，导向上方设气缸；气缸下方的连杆上设附属零件轮廓部件；所述的工装框架的下部设控制箱，工装框架的侧面设按钮，控制工装的启动和停止；其原理是：制作附属零件的外轮廓部件，用气缸带动该部件，送到设定的位置，操作人员按此部件轮廓定位附属零件，待附属零件固定后，气缸再带动该部件轮廓离开，一个循环结束；既可以实现定位的一致性，还不破坏零件外观，且精度高，具有很大灵活性。

技术领域：

本实用新型涉及汽车衣帽架附属零件的定位技术领域，具体地讲是一种衣帽架正面附件定位工装；适用于汽车衣帽架正面附件的定位。

背景技术：

目前，汽车衣帽架大多是总成状态供货，在正面和背面装配有塑料件、吸音垫、支撑块、缓冲块等附属零件。汽车装配的精确性要求高，需要对附属零件的位置精确定位。现有的衣帽架附属零件的定位，主要是人工划痕定位或模压压痕等方式进行；人工划痕是用画笔在衣帽架表面留下附属零件的位置记号，按此位置固定附属零件；模压留痕是按照附属零件轮廓形状，在模具表面做出凸起的造型，一般高度1mm，宽度1mm，模压后在零件表面留下凹形痕迹，以此定位；以上两个方式存在一些缺陷：1、人工划线留痕方式，一致性差，精度不高；另外，在零件正面划线留痕，破坏了零件外观颜色；2、模压压痕方式，一致性好；但是如果在零件正面压痕，也破坏了零件外观平整性。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种衣帽架正面附件定位工装。

本实用新型提供的技术方案：一种衣帽架正面附件定位工装，包括工装框架，其特殊之处在于，所述的工装框架的平台上固定仿形胎具和限位装置；仿形胎具上有吸附孔；仿形胎具通过气管连接仿形胎具电磁阀后与负压气罐联通；所述的工装框架的上部设导向，导向上方设气缸；气缸下方的连杆上设附属零件轮廓部件；气缸上设导向电磁阀，气缸受导向电磁阀控制；所述的工装框架的下部设控制箱，工装框架的侧面设按钮，按钮与控制箱通过导线连接，控制工装的启动和停止。

本实用新型的有益效果：1、既可以实现定位的一致性，还不破坏零件外观，且精度高；2、由于衣帽架以及附属零件尺寸和形状不同，通过更换仿形胎具、限位装置、附属零件轮廓部件，就可以适用于各种车型，具有很大灵活性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1工装框架，2吸附孔，3仿形胎具，4负压气罐，5仿形胎具电磁阀，6气管，7控制箱，8按钮，9限位装置，10附属零件轮廓部件，11导向，12导向电磁阀，13气缸。

具体实施方式：

为更好的理解本定位工装，下面结合附图和实例对其作进一步详细地说明。

如图1所示，一种衣帽架正面附件定位工装，工装框架1的平台上固定仿形胎具3和限位装置9；仿形胎具3上有吸附孔2；仿形胎具3通过气管6连接仿形胎具电磁阀5后与负压气罐4联通；在工装框架1的上部安装导向11，导向11上方安装气缸13，气缸13下方的连杆上安装附属零件轮廓部件10；在气缸13上安装导向电磁阀12，气缸13受电磁阀12控制；在工装框架1的下部安装控制箱7，控制箱3与电磁阀电连接；在工装框架1的侧面安装按钮8，按钮8与控制箱7通过导线连接，按钮8向控制箱7输入指令，控制工装的启动和停止。

本实用新型是一种衣帽架正面附件定位工装，工作原理：

初始状态：仿形胎具上没有工件，附属零件轮廓部件不在定位位置上；