[实用新型]一种焊接平台

说明书

本实用新型涉及一种焊接平台，其包括：两根导轨，其相互间隔且平行安装在同一平面上；限位孔，沿平行于所述导轨的轴线方向均布在导轨上；两个固定支架，间隔设在导轨上；底板，对称设在固定支架的底端，其与导轨螺栓连接；弧形板，与固定支架可拆卸连接；弧形孔，沿弧形板的圆周方向开设在弧形板上；轴承座，安装在固定支架上；轴，两端分别与两侧的固定支架上的轴承座可拆卸连接，其轴线平行于导轨的轴线；焊接工作板，与轴可拆卸连接；定位孔，均布在焊接工作板的表面上；以及调节螺栓，与焊接工作板的侧面螺纹连接，其一端穿过弧形孔后插入焊接工作板上的定位孔中。本实用新型具有焊接隧道防护门门框省时省力进而提高隧道防护门生产效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及焊接辅助装置的技术领域，尤其是涉及一种焊接平台。

背景技术

目前，在铁路的施工过程中需要用到隧道防护门，以抵抗列车在隧道内通行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压的冲击。隧道防护门的生产过程从角钢或槽钢等原材料到锯床下料和钻孔，最后进行组焊，因此经常用到焊接平台，甚至直接在地面上进行焊接，且为流水线作业的形式。

现有的焊接平台主要由支腿和焊接工作板组成，焊接工作板的表面上均布有定位孔，用于安装夹具和定位工具。工作人员在进行焊接时，先将组成门框的原材料了摆放到焊接平台上，进行焊接操作，焊接过程中需要不断变换位置进行焊接，焊接完之后，又需要人工将焊好的门框抬下来，再将门框立起来焊接支撑杆，为保证焊接质量，还需重新调整门框至竖直状态费时费力，从而影响隧道防护门的生产效率。

此外，等支撑杆与门框焊接好之后，留给后续的工人进行安装门板合页等工序。在进行其他的隧道防护门的制作时，要么等前一个隧道防护门工序完成，再进行第二个作业，或者将焊好支撑杆的门框移动到另一个场地进行门板的安装作业，还需在此调整垂直度，费时费力，也会影响隧道防护门的生产效率。

现有的焊接平台移动方便，调整焊接平台上门框的角度过程也繁琐，对隧道防护门的后续安装操作造成影响，存在影响隧道防护门生产效率的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种焊接平台，其解决了现有技术中焊接需要变换位置完成门框的焊接作业操作不方便而影响隧道防护门生产效率的问题，具有焊接隧道防护门门框省时省力进而提高隧道防护门生产效率的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种焊接平台，包括：

两根导轨，其相互间隔且平行安装在同一平面上；

限位孔，沿平行于所述导轨的轴线方向均布在导轨上；

两个固定支架，间隔设在导轨上；

底板，对称设在固定支架的底端，其与导轨螺栓连接；

弧形板，与固定支架可拆卸连接；

弧形孔，沿弧形板的圆周方向开设在弧形板上；

轴承座，安装在固定支架上；

轴，两端分别与两侧的固定支架上的轴承座可拆卸连接，其轴线平行于导轨的轴线；

焊接工作板，与轴可拆卸连接；

定位孔，均布在焊接工作板的表面上；以及

调节螺栓，与焊接工作板的侧面螺纹连接，其一端穿过弧形孔后插入焊接工作板上的定位孔中。