[实用新型]一种牵引电机周转装置

说明书

本实用新型涉及一种牵引电机周转装置，包括底架，在所述底架的上方安装有平行的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架安装在底架的端部，所述第二固定架可移动安装在底架的中间，在所述第一固定架和第二固定架的顶部均安装有固定组件，牵引电机的悬挂安装孔通过固定组件固定，成对的牵引电机分别安装在所述第二固定架的两侧并分别利用第一固定架和第二固定架固定。本实用新型整体结构简单，通用性强，可以将牵引电机的储存、物流运输、零部件组装三个过程集合在同一工装上进行，减少了牵引电机吊运次数并且节省了牵引电机储存场。

技术领域

本实用新型涉及一种周转设备，特别涉及一种集储存、运输及组装三位一体的牵引电机周转装置，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

牵引电机从木质包装箱取出之后，需要统一存放于现场的物料存放区。根据生产计划，再将牵引电机吊运至安装工位上，并且在放置时还要注意检查电机安装座螺纹孔的状态。检验合格后再进行后续联轴节等组件的安装。零部件组装完成后，需再次将牵引电机吊转45°，进入待交检验状态。现行这一工艺流程需要多次吊运、不能直接实线目视化并重复多次检查螺纹孔状态等弊端。

现行牵引电机的周转运输方式均以单台转向架所用电机作为运输单元，即在周转过程中都是以两台电机作为一个单元进行周转运输，由于不同动车组和城轨车辆的牵引电机的在形状和结构上也有较大差异，目前所采用的周转设备对不同规格牵引电机的通用性较差，且该周转设备仅在安装动车组的牵引电机过程中使用，城轨车辆电机在安装运输过程中还是以木箱运输为主，很少使用周转设备。并且该工艺流程不能将牵引电机的储存、运输、组装三个不同的工序集合在一个台位上进行，需要在三个不同工位，占用较多的储存场地，存在场地浪费、重复吊运等问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可将牵引电机的储存、运输、零部件组装三个过程集合在同一装置上，且结构简单、通用性强的牵引电机周转装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种牵引电机周转装置，包括底架，在所述底架的上方安装有平行的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架安装在底架的端部，所述第二固定架可移动安装在底架的中间，在所述第一固定架和第二固定架的顶部均安装有固定组件，牵引电机的悬挂安装孔通过固定组件固定，成对的牵引电机分别安装在所述第二固定架的两侧并分别利用第一固定架和第二固定架固定。

进一步，所述底架包括矩形的底座及支撑组件，所述支撑组件为可升降结构，底座随支撑组件的升降而升降，所述牵引电机放置在底座上。

进一步，所述支撑组件为设置在所述底座相对两端的可伸缩支撑腿。

进一步，所述底座包括由边框及中间的多根支撑梁组成框架及安装在框架上方的底板，所述牵引电机放置在底板上。

进一步，所述第一固定架和第二固定架呈H形结构或“门”字形结构，由两个第一支撑立柱及安装于两个第一支撑立柱之间的第一水平梁组成，两个第一支撑立柱的底部与底架的边框连接，所述固定组件安装在第一水平梁上；

或，所述第一固定架和第二固定架呈“工”字形结构，由上第二水平梁、下第二水平梁及中间的第二支撑立柱组成，下第二水平梁与底架连接，所述固定组件安装在上第二水平梁上。

进一步，所述第一支撑立柱和第二支撑立柱均为可伸缩升降的结构；或，所述第一水平梁或上第二水平梁分别可升降安装在所述第一支撑立柱上或第二支撑立柱上。

进一步，所述固定组件可滑动安装在第一水平梁和上第二水平梁上。

进一步，所述固定组件包括至少两组U形滑块，第一水平梁和上第二水平梁安装在U形滑块的中间，所述U形滑块可沿第一水平梁和上第二水平梁移动，在第一水平梁和上第二水平梁上设置有一个或两个长圆安装孔，牵引电机安装孔、U形滑块与第一水平梁或上第二水平梁之间通过螺栓固定连接。