[实用新型]一种便于散热的汽车刹车片

说明书

本实用新型涉及一种刹车片，尤其是一种便于散热的汽车刹车片。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于散热的汽车刹车片，包括背板以及设于背板上的摩擦片，所述摩擦片内设有若干散热通道，所述散热通道在竖直方向上向下倾斜，所述散热通道贯穿摩擦片设置并且向下的一端设有进风孔、向上的一端设有出风孔，所述进风孔一端设有散热风扇。本实用新型可对刹车片进行散热，防止高温造成刹车片变形而影响刹车片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片，尤其是一种便于散热的汽车刹车片。

背景技术

目前，刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。现有的刹车片存在着刹车时会产生高温，高温易造成刹车片变形，影响刹车片的使用寿命。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种便于散热的汽车刹车片，可对刹车片进行散热，防止高温造成刹车片变形而影响刹车片的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于散热的汽车刹车片，包括背板以及设于背板上的摩擦片，所述摩擦片内设有若干散热通道，所述散热通道在竖直方向上向下倾斜，所述散热通道贯穿摩擦片设置并且向下的一端设有进风孔、向上的一端设有出风孔，所述进风孔一端设有散热风扇。

采用上述技术方案，设置贯穿摩擦片的散热通道，并且在进风孔一端设有散热风扇，可通过散热风扇不断将空气从进风孔吹入散热通道内，然后从出风孔带着热量离开散热通道，实现对摩擦片的散热，从而降低刹车片的温度，防止高温造成刹车片变形而影响刹车片的使用寿命，而在竖直方向上向下倾斜的散热通道可使散热风扇更容易将空气吹入散热通道内。

进一步的，各散热通道之间交错间隔排列。

采用上述技术方案，这样设置使得各散热通道之间相配合形成有序的阵列，从而加强散热通道的整体散热效率。

进一步的，所述散热通道的截面形状可设置为矩形或圆形。

采用上述技术方案，这样设置使得散热通道的截面形状可根据需要任意设置为矩形或圆形。

进一步的，所述散热通道相互紧靠设置。

采用上述技术方案，这样设置可在摩擦片上设置更多的的散热通道，从而大大提高散热性能。

进一步的，所述散热通道的截面形状为六边形。

采用上述技术方案，将散热通道的截面形状设为六边形，多个散热通道相配合形成蜂巢结构，增强了摩擦片结构的牢固程度。

附图说明

图1为第一实施例的结构示意图。

图2为图1沿A-A方向的剖视图。

图3为第二施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1-3所示的一种便于散热的汽车刹车片，包括背板1以及设于背板1上的摩擦片2，所述摩擦片2内设有若干散热通道3，所述散热通道3在竖直方向上向下倾斜，所述散热通道3贯穿摩擦片2设置并且向下的一端设有进风孔4、向上的一端设有出风孔5，所述进风孔4一端设有散热风扇6。置贯穿摩擦片2的散热通道3，并且在进风孔4一端设有散热风扇6，可通过散热风扇6不断将空气从进风孔4吹入散热通道3内，然后从出风孔5带着热量离开散热通道3，实现对摩擦片2的散热，从而降低刹车片的温度，防止高温造成刹车片变形而影响刹车片的使用寿命，而在竖直方向上向下倾斜的散热通道3可使散热风扇6更容易将空气吹入散热通道3内。

所述散热风扇6倾斜设置，使其扇出的风可吹到各进风孔4的位置。