[实用新型]一种固定牢固的汽车刹车片

说明书

本实用新型涉及一种汽车刹车片，尤其是一种固定牢固的汽车刹车片。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种固定牢固的汽车刹车片，包括背板以及摩擦基材，所述背板上对应摩擦基材设有若干个钩形弹片，所述摩擦基材对应钩形弹片设有与其配合的配合槽，所述摩擦基材的边缘还设有凹陷的连接块，所述连接块上设有第一连接孔，所述背板上对应连接块设有可卡住连接块的固定弹片，所述固定弹片上对应第一连接孔设有第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔使用紧固件紧固连接。本实用新型可解决传统刹车片的背板与摩擦基材之间的固定不牢固的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车片，尤其是一种固定牢固的汽车刹车片。

背景技术

汽车刹车片是由磨擦基材、粘胶层以及背板等部分组成。汽车刹车片经由刹车泵推动背板将磨擦基材压在刹车盘上与其进行摩擦来停止制动，因此背板与摩擦基材的质量好坏直接决定了刹车片的整体性能，其中背板与摩擦基材的粘接程度也会影响汽车刹车片的质量。

传统的汽车刹车片的背板与摩擦基材一般都是通过粘胶层的粘接而粘合在一起，但摩擦基材在于刹车盘摩擦时会产生许多热量，使粘胶层的胶水熔化，使背板与摩擦基材之间的粘接度下降，粘接度的不足会使得摩擦基材松动甚至从背板上面脱落，严重影响了车辆的安全行驶。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种固定牢固的汽车刹车片，解决传统的刹车片的背板与摩擦基材之间的固定不牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种固定牢固的汽车刹车片，包括背板以及摩擦基材，所述背板上对应摩擦基材设有若干个钩形弹片，所述摩擦基材对应钩形弹片设有与其配合的配合槽，所述摩擦基材的边缘还设有凹陷的连接块，所述连接块上设有第一连接孔，所述背板上对应连接块设有可卡住连接块的固定弹片，所述固定弹片上对应第一连接孔设有第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔使用紧固件紧固连接。

采用上述技术方案，这样设置可通过背板上的钩形弹片与摩擦基材的配合槽相配合，将摩擦基材的底部固定在背板上，以及通过背板上的固定弹片卡住摩擦基材的连接块，再通过紧固件对第一连接孔、第二连接孔的紧固连接使得固定弹片与连接块的固定更加牢固可靠，从而使摩擦基材与背板的固定更牢固，解决传统的刹车片的背板与摩擦基材之间的固定不牢固的问题。

进一步的，所述背板上对应摩擦基材设有安装槽，所述摩擦基材的一端设置在安装槽内，所述钩形弹片设置在安装槽的底部，所述安装槽的侧壁上设有弧形弹片，所述摩擦基材对应弧形弹片设有固定槽。

采用上述技术方案，设置安装槽用于固定摩擦基材，有利于摩擦基材在背板上的安装，而设置弧形弹片，可与设置在安装槽底部的钩形弹片共同作用，将摩擦基材固定在安装槽，使摩擦基材与安装槽的连接更加牢固。

进一步的，所述钩形弹片包括两个或者两个以上的钩头，所述钩头具有弹性、可与配合槽的槽壁相抵触。

采用上述技术方案，设置两个或者两个以上的钩头可以使钩形弹片与配合槽的配合更加牢固、紧密，从而使摩擦基材与背板的固定更加牢固。

进一步的，所述第一连接孔与第二连接孔内设有螺纹、使用螺栓紧固连接。

采用上述技术方案，这样设置使得第一连接孔与第二连接孔可通过拧入螺栓来固定，操作方便，便于将固定弹片与连接块固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。