[实用新型]一种减速电机

说明书

本实用新型公开了一种减速电机，包括依次相连的电机、连接座和减速箱，所述电机与所述连接座的连接处设有第一防呆结构，所述连接座与所述减速箱的连接处设有第二防呆结构，本实用新型提供的减速电机装配准确性高，所述第一防呆结构能够确保连接座与电机的位置关系的唯一性，所述第二防呆结构能够确保所述连接座与所述减速箱的位置关系的唯一性，从而保证了减速箱与电机的位置关系的唯一性，简化了装配工艺，提升了生产效率和产品良率。

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其涉及一种减速电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，电动机是将电能转换为机械能(俗称马达)，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，为满足生产需求，往往需要在电动机动力输出端加载减速装置，以达到生产设备所需的特定转速；在现有的减速电机中，为满足生产需求，减速电机的输入端与输出端需保持特定的位置关系，而在减速电机的装配过程中，通常通过人工识别特定零件之间位置关系的准确性，这样往往会造成装配错误，降低了产品良率，并且装配效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具有防呆功能的减速电机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种减速电机，包括依次相连的电机、连接座和减速箱，所述电机与所述连接座的连接处设有第一防呆结构，所述连接座与所述减速箱的连接处设有第二防呆结构。

进一步的，所述第一防呆结构包括相互配合的第一定位柱和第一定位孔。

进一步的，所述连接座与所述减速箱内壁配合连接，所述第二防呆结构包括相互配合的凸起和凹槽。

进一步的，所述凹槽开设于所述减速箱上，所述凸起设于所述连接座上。

进一步的，所述电机包括外壳、定子绕组和电能输入件，所述定子绕组一端位于所述外壳内并与所述外壳连接，另一端与所述电能输入件连接，所述定子绕组与所述电能输入件连接处设有第三防呆结构。

进一步的，所述电能输入件包括霍尔电路板，所述第三防呆结构包括设于所述定子绕组上的第一PIN针对和第二PIN针对，还包括设于所述霍尔电路板上与第一所述PIN针对配合的第一对孔以及与所述第二PIN针对配合的第二对孔，所述第一PIN针对的PIN脚间距大于所述第二PIN针对的PIN脚间。

进一步的，所述定子绕组与所述外壳连接处设有第四防呆结构。

进一步的，所述第四防呆结构包括相互配合的第二定位柱和第二定位孔以及相互配合的第三定位柱和第三定位孔。

进一步的，所述第二定位柱的直径大于或小于所述第三定位柱的直径。

进一步的，所述第二定位柱的偏心距大于或小于所述第三定位柱的偏心距。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的减速电机装配准确性高，所述第一防呆结构能够确保连接座与电机的位置关系的唯一性，所述第二防呆结构能够确保所述连接座与所述减速箱的位置关系的唯一性，从而保证了减速箱与电机的位置关系的唯一性，简化了装配工艺，提升了生产效率和产品良率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的减速电机的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的减速箱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的连接座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的外壳的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的定子绕组的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一的电能输入件的结构示意图。