[实用新型]热继电器传动机构的限位结构有效

专利信息
申请号: 202020412441.3 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN211828646U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 王彬鸣;林铸鑫;胡建国 申请(专利权)人: 浙江正泰电器股份有限公司
主分类号: H01H61/01 分类号: H01H61/01
代理公司: 北京卓言知识产权代理事务所(普通合伙) 11365 代理人: 王茀智;龚清媛
地址: 325603 浙江省乐*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 继电器 传动 机构 限位 结构
【说明书】:

一种热继电器传动机构的限位结构,包括设置于壳体内的热过载保护组件和由热过载保护组件驱动的传动机构,所述传动机构包括第一导板、第二导板和杠杆,在第一导板上设有第一配合部,在第二导板上设有第二配合部,第一导板与第二导板平行设置且第一配合部与第二配合部共同与热过载保护组件配合;所述杠杆与第一导板、第二导板联动连接,在杠杆上设有用于增大第一导板与第二导板之间间隔的分隔部。本实用新型的一种热继电器传动机构的限位结构,通过在杠杆上设置分隔部,使得第一导板与第二导板之间的间距增大,避免因两个导板完全贴合而造成表面静摩擦力大,造成产品的三相不平衡动作,影响产品性能。

技术领域

本实用新型涉及低压电器领域,具体涉及一种热继电器传动机构的限位结构。

背景技术

热继电器主要用于保护电动机,热继电器通常包括热过载保护组件、主双金弯曲机构、位移传动机构和脱扣机构,当流经电机的工作电流发生过载时,主双金弯曲并通过由导板和杠杆组成的传动机构发生平移,触头机构在传动机构的平移作用下脱扣以达到保护电机的目的。但现有产品的传动机构存在以下缺陷:作为传动机构的两个导板存在完全贴合的情况,使两个导板间的静摩擦力较大,容易造成产品三相不平衡动作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、可靠性高的热继电器传动机构的限位结构。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种热继电器传动机构的限位结构,包括设置于壳体内的热过载保护组件、由热过载保护组件驱动的传动机构以及与传动机构配合的脱扣机构,所述传动机构包括第一导板、第二导板和杠杆,在第一导板上设有第一配合部,在第二导板上设有第二配合部,第一导板与第二导板平行设置且第一配合部与第二配合部相对设置共同与热过载保护组件配合;所述第一导板和第二导板分别与杠杆铰接,杠杆设有与脱扣机构配合的驱动部,且在杠杆上设有用于增大第一导板与第二导板之间间隔的分隔部。

进一步,所述杠杆设有分别用于与第一导板、第二导板联动连接的第一转轴、第二转轴,所述分隔部与第二转轴位于杠杆的同一侧,并且分隔部紧靠第二转轴设置,使第二转轴的根部位置高于第一转轴的根部位置。

进一步,所述杠杆的两端向同一侧凸出形成凸起使杠杆的一侧整体呈两端高中部低,在杠杆的中部凸出设有用于与第一导板连接的第一转轴,在杠杆一端的凸起上设有转轴孔,在杠杆另一端的凸起作为分隔部并在所述分隔部上凸出设有用于与第二导板连接的第二转轴。

进一步,所述分隔部凸出的高度小于第一转轴的凸出高度。

进一步,所述第一导板上设有三个凹槽,三个凹槽同一侧的侧壁作为第一配合部;所述第二导板上设有三个凹槽,三个凹槽同一侧的侧壁作为第二配合部,且一个第二配合部对应的与一个第一配合部错位相对,第一配合部与第二配合部之间的间隙作为驱动间隙供热过载保护组件的双金属片穿过,双金属片与第一配合部、第二配合部配合驱动传动机构。

进一步,所述第一导板与第二导板竖向设置于壳体内,在第一导板和/或第二导板上设有与壳体配合的限位部,在热过载保护组件驱动传动机构水平移动时,所述限位部用于限制传动机构的竖向位移。

进一步,所述第一导板的一端设有避让缺口,在避让缺口的上方设有用于与杠杆连接的第一连接孔,在第一导板的中部设有三个凹槽,每个凹槽靠近第一连接孔一侧的侧壁作为第一配合部,在所述第一配合部上设有凸起结构,所述凸起结构用于与第二配合部配合限位热过载保护组件的双金属片。

进一步,所述三个凹槽的侧壁边缘朝向壳体方向延伸形成限位部,所述限位部用于限制第一导板的竖向位移。

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