[实用新型]一种轨道车辆用大部件翻转装置有效
申请号: | 202020412509.8 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211945324U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 姜宏宇;刘辰哲;齐雷 | 申请(专利权)人: | 长春市开得科贸有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G47/248 |
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地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 部件 翻转 装置 | ||
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,且公开了一种轨道车辆用大部件翻转装置,包括控制箱,所述控制箱的侧壁上对称设置有调节装置,且调节装置的一端转动连接有连接块,其中一个所述连接块的侧壁上固定连接有电机,且电机的输出轴贯穿连接块与其中一个所述调节装置固定连接,所述连接块的下端侧壁上固定连接有伸缩装置,且伸缩装置的一端固定连接有滚动装置,所述控制箱的上端侧壁上设置有多个支撑杆,且支撑杆的一端固定连接有真空吸附机,所述控制箱上插设有固定杆,且固定杆为中空结构设置。该种轨道车辆用大部件翻转装置,它可以使得装置可以适应更多不同规格的大部件,增加了翻转装置的通用性。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体为一种轨道车辆用大部件翻转装置。
背景技术
轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种,能由搭乘人员随时撤出线路的,称为轻型轨道车;不能由搭乘人员随时撤出线路的,称为重型轨道车。
轨道车辆是在检修铁路设备时,检修的位置可能较为偏远,并且轨道车辆的空间有限,现有的一些辅助装置携带困难,因此对一些体积较大的沉重部件通常采用人工搬运的方式进行转运,这样会造成工作人员的体力快速消耗,不利于在漫长的铁路线上的连续检修工作。
针对上述问题,我们提出一种轨道车辆用大部件翻转装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轨道车辆用大部件翻转装置,具备占用空间可调整和便于夹持部件等优点,解决了背景技术提出的问题。
为实现上述占用空间可调整和便于夹持部件的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道车辆用大部件翻转装置,包括控制箱,所述控制箱的侧壁上对称设置有调节装置,且调节装置的一端转动连接有连接块,其中一个所述连接块的侧壁上固定连接有电机,且电机的输出轴贯穿连接块与其中一个所述调节装置固定连接,所述连接块的下端侧壁上固定连接有伸缩装置,且伸缩装置的一端固定连接有滚动装置,所述控制箱的上端侧壁上设置有多个支撑杆,且支撑杆的一端固定连接有真空吸附机,所述控制箱上插设有固定杆,且固定杆为中空结构设置,所述固定杆的一端固定连接有真空吸盘,且真空吸盘与真空吸附机之间通过气管相连通,所述控制箱的侧壁上对称设置有拉杆,且拉杆的一端固定连接有电磁铁。
在进一步的实施例中,所述调节装置包括连接杆,所述连接杆的一端与控制箱焊接连接,且连接杆的一端套设有转筒,所述转筒的内侧壁上对称开设有滑槽,且滑槽内滑动连接有滑块,两个所述滑块与连接杆之间采用固定连接。
在进一步的实施例中,所述伸缩装置包括螺纹管,所述螺纹管的一端固定连接有连接块的侧壁上,且螺纹管内的螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹管的一端与滚动装置固定连接。
在进一步的实施例中,所述滚动装置包括支架,所述支架与螺纹杆之间采用焊接连接,且支架内转动连接有滚轮。
在进一步的实施例中,所述控制箱的侧壁上开设有安装槽,且安装槽内设置有控制开关,所述控制开关与电机之间采用电性连接。
在进一步的实施例中,所述连接杆上开设有多个插槽,且转筒的侧壁上开设有固定孔,所述转筒与连接杆之间通过固定销固定连接。
在进一步的实施例中,所述螺纹管的一端焊接连接有固定板,且固定板上环绕开设有连接孔,所述连接块的侧壁上开设有相匹配的连接槽,所述螺纹管与连接块之间通过螺栓连接。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种轨道车辆用大部件翻转装置,通过设置的真空吸附机、真空吸盘和电磁铁等部件,工作人员可以通过真空吸附和磁力吸附的多种样式对大部件进行夹取,从而使得装置可以适应更多不同规格的大部件,增加了翻转装置的通用性。
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