[实用新型]一种桥梁墩与支座的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁墩与支座的连接结构，其包括固定座和带有底座的支座，固定座固定设置在桥墩的顶面，固定座的顶壁上开设有与支座的底座尺寸相适配的安装槽，固定座的顶面转动设置有挡片，固定座的顶壁上固设有限位块，限位块的侧壁上开设有插槽，插槽的内设有弹性凸块，挡片上开设有与弹性凸块相适配的插接槽。在安装支座时，先将固定座固定安装在桥墩的顶壁上，接着将支座的底座对齐固定座上的安装槽，并将支座放入固定座上，接着转动挡板对支座进行限位，即完成支座安装，在拆卸支座时，也只需转动挡片，解除对支座的限位即可，方便操作人员对支座进行维护、更换，本实用新型具有提升支座在拆卸和二次安装时的效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁的技术领域，尤其是涉及一种桥梁墩与支座的连接结构。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和桥墩之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。

授权公告号为CN207512585U的中国专利公开了一种用于高速铁路临时支座与桥墩连接结构及连接构件，其包括桥墩和临时支座，桥墩上设置有临时支座预埋锚杆；还包括连接构件；连接构件上设置有与临时支座预埋锚杆位置对应布置的一字型光孔和用于连接临时支座的螺纹孔；临时支座通过穿过其下板的螺栓和螺纹孔的配合连接于连接构件的上端。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：桥梁支座在使用过程中出现缺陷或发生故障时，需要及时维修和更换，而桥身与桥墩之间孔隙较小，使用螺栓来固定支座，会使得在拆卸支座时，受操作空间限制，拧松螺栓不便，同时，由于支座受力较大，连接支座的螺栓也容易受力发生变形，不易从桥墩上拆除，二次安装也容易存在安装不稳的情况，因此，需要对此作出改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种桥梁墩与支座的连接结构，具有支座安装稳定，拆装效率高的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种桥梁墩与支座的连接结构，包括固定座和带有底座的支座，所述固定座固定设置在桥墩的顶面，所述固定座的顶壁上开设有与支座的底座尺寸相适配的安装槽，所述安装槽深度与底座厚度相等，所述固定座的顶面设置有挡片，所述挡片的底壁竖直固设有转动轴，所述转动轴转动连接在固定座的顶壁，所述固定座的顶壁上固设有限位块，所述限位块远离安装槽的竖直侧壁上开设有能供挡片插入的插槽，所述插槽的水平内壁面上固设有弹性凸块，所述挡片上开设有与弹性凸块相适配的插接槽，所述弹性凸块与插接槽插接时，挡片抵接在底座的上方。

通过采用上述技术方案，操作人员在安装支座时，先将固定座使用螺栓固定安装在桥墩的顶壁上，接着将支座的底座对齐固定座上的安装槽，并将支座放入固定座上，然后转动挡片，使将挡片转动至伸入安装槽内，使挡片抵接在底座的顶壁上，有效防止支座从安装槽中脱出，同时底挡片上的部分插接入限位块的插槽内，并且插槽内壁上的弹性凸块插接入挡片上插接槽中，完成对挡片的限位，在操作人员需要将支座取出时，只需转动挡片，使弹性凸块与挡片上插接槽脱离，并使挡片从底座上方转开，即可将支座取下，大大提升支座在拆卸和二次安装时的效率，方便操作人员对支座进行维护、更换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹性凸块与插接槽插接时，挡片抵接在底座顶壁靠近挡片的边缘中部。

通过采用上述技术方案，使挡片将支座限位时，挡片抵接在底座靠近挡片的一侧边缘的中部上方，从而使操作人员在将挡片旋转解开对支座的限制时，只需使抵接在底座上方部分的挡片转动离开挡片的上方即可，同时使挡片与支座抵接部位远离挡片的转动轴线，使得操作人员只需将挡片旋转较小角度即可使挡片解开对支座的限制，提高操作人员转动挡片效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡片围绕安装槽均匀间隔设置有四片。