[实用新型]一种轨道施工用定位装置有效

专利信息
申请号: 202020412669.2 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN211848671U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 廖成文 申请(专利权)人: 廖成文
主分类号: E01B29/40 分类号: E01B29/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530023 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 施工 定位 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道施工用定位装置,包括底板、支撑侧板、调节杆、调节孔、电机、控制器、夹持板、紧固凸尖、滚珠、定位板和固定栓,在进行轨道施工安装的过程中,可将实际轨道不同部位宽度不同的需要,通过将需要拼接的两端轨道放置到支撑侧板之间的底板顶部,通过人工扭动调节杆在调节孔内部转动,通过螺纹扭合驱动对夹持板之间的距离进行实时调节,使夹持板表面的紧固凸尖能够与轨道的两侧表面进行抵触限位,防止轨道在安装施工过程受力发生晃动移位,导致轨道对接部分发生错位,降低了施工的整体难度,同时使装置的适用范围更加广泛,同时可避免轨道重量过大拼接时操作不方便,提高了轨道施工整体的效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工技术领域,具体是一种轨道施工用定位装置。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线,也可以是天体在宇宙间运行的路线,也叫轨迹,物体运动的路线,更多的是指有一定规则的,如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道,行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道,随着铁路运量的增加,以及机车车辆轴重和行驶速度的提高,相继出现了许多新型轨道,如无缝线路、宽轨枕线路、整体道床线路和板式轨道等。

目前轨道在敷设安装的过程中由于跨度较大需要进行分段安装,在分段组装和拼接固定的过程中需要进行敲击打孔等操作,容易导致轨道受力晃动移位,从而影响轨道敷设定位对接的精确性,增加了轨道施工的整体难度,降低了轨道使用的整体安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道施工用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

一种轨道施工用定位装置,包括底板,所述底板的顶部两侧皆固定安装有支撑侧板,所述支撑侧板的靠近中间表面处皆开设有调节孔,所述调节孔的内侧皆螺纹活动安装有调节杆,所述调节杆相对的一端皆通过轴承转动安装有夹持板,所述夹持板相对的一侧表面皆设置有紧固凸尖,所述底板的底部开设有控制槽,所述控制槽的内侧固定安装有控制器。

作为本实用新型进一步的方案:所述控制槽的外侧通过合页活动安装有密封板,所述密封板的一侧两端皆固定安装有卡针,且卡针对应的控制槽两端皆开设有卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底板的两端外沿皆固定安装有定位板,所述定位板的顶部皆固定安装有电机,所述电机的输出端皆贯穿定位板转动安装有固定栓,所述底板的顶部依次开设有滚动槽,所述滚动槽的内侧皆活动安装有滚珠,且控制器通过导线与电机电性连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述调节杆的外端皆固定安装有调节旋钮,且调节旋钮的外沿皆环绕设置有防滑纹路。

作为本实用新型进一步的方案:所述底板的一侧表面通过螺栓固定安装有控制按钮,且控制按钮通过导线与电机和控制器电性连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述控制槽的内侧通过螺栓固定安装有蓄电池,且蓄电池通过导线与电机和控制器电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、在进行轨道施工安装的过程中,可将实际轨道不同部位宽度不同的需要,通过将需要拼接的两端轨道放置到支撑侧板之间的底板顶部,通过人工扭动调节杆在调节孔内部转动,通过螺纹扭合驱动对夹持板之间的距离进行实时调节,使夹持板表面的紧固凸尖能够与轨道的两侧表面进行抵触限位,防止轨道在安装施工过程受力发生晃动移位,导致轨道对接部分发生错位,降低了施工的整体难度,同时使装置的适用范围更加广泛。

2、在进行轨道施工安装的过程中,可通过控制器控制电机进行不同方向的转动,将固定栓转动插入到地表下部或者取出,实现对装置整体的固定,提高了装置整体使用过程中的稳定性,同时通过滚珠可使轨道能够在放置拼接过程中进行实时滑动,避免轨道重量过大拼接时操作不方便,提高了轨道施工整体的效率和安全性。

附图说明

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