[实用新型]轮胎自补液穿刺注入装置

说明书

本实用新型提供一种轮胎自补液穿刺注入装置，包括瓶体以及连接套筒；所述连接套筒套装于瓶体外侧，连接套筒套底部一体成型有穿刺件，所述穿刺件用于刺穿瓶体的底部，且该穿刺件内部形成有通气通道，所述通气通道与外部高压气枪相连通。本实用新型通过连接套筒套底部的穿刺件将瓶体刺穿，使用外部高压气枪向瓶体打气，利用气压的原理，使得瓶体内的轮胎自补液注入轮胎内，从而完成整个注入过程。高压气枪向瓶体打气时，瓶体易受压膨胀而爆裂，连接套筒套装于瓶体外侧能够防止瓶体爆瓶；并且，瓶体被穿刺件刺穿时，瓶体内轮胎自补液容易飞溅，该连接套筒能够避免轮胎自补液飞溅的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及自补液注入轮胎辅助装置，尤其涉及一种用于轮胎自补液穿刺注入装置。

背景技术

目前车辆在行驶时，轮胎容易被刺破而发生爆胎，当轮胎被刺破或扎破时，需要注入轮胎自补液对其进行补漏。一般轮胎自补液是通过瓶体上的轮胎连接头与轮胎充气阀连通，通过挤压瓶身的方式将轮胎自补液注入轮胎内。然而，轮胎自补液在注入轮胎时，由于受轮胎内高压气体的影响，需要很大的力气挤压瓶身并将轮胎自补液慢慢地注入轮胎内，这种挤压方式难以将轮胎自补液注入轮胎，且操作较为麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服手动挤压的方式难以将轮胎自补液注入轮胎的技术问题，而提供一种轮胎自补液穿刺注入装置，通过穿刺件刺穿瓶体的底部，并且使用外部高压气枪向瓶体打气，利用气压的原理，使瓶体内的轮胎自补液注入轮胎内。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：一种轮胎自补液穿刺注入装置，包括瓶体以及连接套筒；所述连接套筒套装于瓶体外侧，连接套筒套底部一体成型有穿刺件，所述穿刺件用于刺穿瓶体的底部，且该穿刺件内部形成有通气通道，所述通气通道与外部高压气枪相连通。

上述结构中，所述穿刺件包括的穿刺部以及连接部，所述穿刺部设置于连接套筒套的内壁面；所述连接部设置于连接套筒套的外壁面，且连接部开设有与外部高压气枪相连通的导气腔；连接套筒套装于瓶体外侧时，穿刺部能将瓶体的底部刺穿，外部高压气枪通过导气腔及通气通道向瓶体打气，使瓶体内的轮胎自补液能够注入轮胎内。

上述结构中，所述穿刺部呈圆锥状、该穿刺部的尖端开设有出气口，所述出气口与所述通气通道相连通。

上述结构中，所述瓶体的瓶口处连接有活动导管，所述活动导管上设有与轮胎充气阀相配合的轮胎连接头。

上述结构中，所述穿刺件与连接套筒一体成型。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：本实用新型通过连接套筒套底部的穿刺件将瓶体刺穿，使用外部高压气枪向瓶体打气，利用气压的原理，使得瓶体内的轮胎自补液注入轮胎内，从而完成整个注入过程。高压气枪向瓶体打气时，瓶体易受压膨胀而爆裂，连接套筒套装于瓶体外侧能够防止瓶体爆瓶；并且，瓶体被穿刺件刺穿时，瓶体内轮胎自补液容易飞溅，该连接套筒能够避免轮胎自补液飞溅的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型瓶体、连接套筒的结构示意图；

图2为本实用新型瓶体、连接套筒装配后的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖面图；

图4为本实用新型高压气枪与瓶体、连接套筒的使用状态图。

图中：瓶体1、连接套筒2、活动导管3、穿刺件4、高压气枪5、通气通道40、穿刺部41、连接部42、导气腔43。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。